Почетна Vesti Neki info-zabavni sistemi odvraćaju pažnju više od drugih
Neki info-zabavni sistemi odvraćaju pažnju više od drugih
0

Neki info-zabavni sistemi odvraćaju pažnju više od drugih

97
0

Neki od ispitanih info-zabavnih sistema su odvraćali pažnju za više od 40 sekundi.

AAA (Američka automobilska asocijacija) je ispitala grupu od 130 vozača, koji su se našli iza volana 30 novih vozila u cilju analize info-zabavnih sistema, a rezultati su pokazali da su neophodne značajne izmene što se nivo odvraćanja pažnje vozača tiče.

Asocijacija je radila u saradnji sa istraživačima iz Univerziteta u Juti. Oni su koristili kamere i mentalne vežbe da bi izmerili nivoe odvraćanja pažnje, od potpunog sklanjanja pogleda s puta do nedostatka pune pažnje. Testiranje je uključilo i glasovne komande, kao i specifične zadatke kroz upotrebu info-zabavnog sistema kao što je pronalaženje radio stanice ili obavljanje poziva.

Studija je definisala nizak nivo odvraćanja pažnje poput slušanja muzike. Veoma visok nivo je podrazumevao proveravanje bankovnog računa.

Po istraživanju, sistemi koji najviše odvraćaju pažnju vozača sa puta mogu to da učine u periodu od više od 40 sekundi, tokom radnji kao što su programiranje navigacije. Pored toga, kako ljudi postaju frustriraniji baratajući sistemima, tako njihov stepen odsustva pažnje raste.

„Vozači žele tehnologiju koja je bezbedna i laka za upotrebu, ali mnoge mogućnosti info-zabavnih sistema danas, rezultirale su suviše složenim i ponekad frustrirajućim iskustvima za vozače“, rekao je Maršal Doni, predsednik i CEO AAA.

Asocijacija predstavlja ove rezultate proizvođačima i snabdevačima u cilju unapređivanja stvari. Dok se tehnologija ne usavrši, organizacija apeluje da ljudi tokom vožnje izbegavaju korišćenje funkcija poput slanja poruka i proveravanja situacije na društvenim mrežama.

Rangiranje testiranih modela po kriterijumu stepena odvraćanja pažnje.

Nizak: Nema

Umeren: Chevrolet Equinox LT, Ford F-250, Hyundai Santa Fe Sport, Lincoln MKC Premiere, Toyota Camry SE, Toyota Corolla SE, Toyota Sienna XLE

Visok: Cadillac XT5 Luxury , Chevrolet Traverse LT, Ram 1500, Ford Fusion Titanium, Hyundai Sonata Base, Infiniti Q50 Premium, Jeep Compass Sport, Jeep Grand Cherokee Limited, Kia Sorento LX, Nissan Maxima SV, Toyota RAV4 XLE

Veoma visok: Audi Q7 QPP, Chrysler 300 C, Dodge Durango GT, Ford Mustang GT, GMC Yukon SLT, Honda Civic Touring, Honda Ridgeline RTL-E, Mazda3 Touring, Nissan Armada SV, Subaru Crosstrek Premium, Tesla Model S, Volvo XC60 T5 Inscription.

 

(97)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
avatar