1. Home
  2. Sport
  3. Fenomenalni Duca Borković trijumfovao u prvoj trci u Mađarskoj
Fenomenalni Duca Borković trijumfovao u prvoj trci u Mađarskoj
0

Fenomenalni Duca Borković trijumfovao u prvoj trci u Mađarskoj

102
0
Podelite sa prijateljima:

Najbolji srpski automobilista na bod od povratka na vrh u generalnom plasmanu TCR Evropa šampionata

 

Najbolji srpski automobilista Dušan Borković ostvario je treću pobedu ove sezone u TCR Evropa šampionatu. Vozač NIS Petrol tima u saradnji sa Target Competition timom u svom automobilu Hyundai i30 N sa brojem 62, na stazi Hungaroring u Mađarskoj, trijumfovao je na sedmoj ovosezonskoj trci i sada je na samo jedan bod od povratka na prvo mesto u generalnom plasmanu.

 

Posle impresivnog nastupa na treninzima, Borković je u kišnim i haotičnim kvalifikacijama zauzeo četvrto mesto i tako na svoj saldo dodao još dva boda. Ipak, smanjena snaga motora na 97,5 odsto i viši automobil ostavili su traga, pa je vodeći u generalnom plasmanu, Španac Mikel Askona zauzeo prvo mesto i osvojio još pet bodova.

Posle kiše na kvalifikacijama, bilo je jasno da će Borković samo strpljivom vožnjom moći da računa na visok plasman. I zaista, pančevački as je iskoristio bogato iskustvo i mirno držao svoje četvrto mesto. Nije srljao da se uključi u borbu za prvo mesto, koju su vodili Fajls, Askona i Taši.

Posle nepunih sedam minuta na stazi, Askona je posle jednog duela izgubio nekoiko pozicija, pa je Borković dospeo na treće mesto. I dok su Fajls i Taši još sumirali utiske borbe sa Askonom, Duca je sa nekoliko spektakularnih manevara izvedenih u samo dve krivine, izbio na čelo.

Posle safety car-a koji je izašao na stazu zbog duela Brišea i Tašija, nakon kog je Taši izleteo i ostao kraj staze, Borkoviću je ostalo da se izbori s konkurentima i zadrži prvu poziciju u preostala dva kruga. Srpski vozač je od tada u retrovizoru video sve manji obris pvog sledećeg automobila, a posle još nekoliko incidenata, Askona je uspeo da se probije na četvrto mesto, koje ga je, makar do sutra, sačuvalo na vrhu generalnog plasmana.

Izlazak sigurnosnog vozila na stazu smanjilo je Borkovićevo vođstvo, međutim, Pančevac nije dozvolio da ga bilo šta spreči na putu ka trećoj pobedi, zahvaljujući kojoj se i u Budimpešti orila himna „Bože pravde“.

„Bilo je teško voziti po ovakvom promenljivon vremenu u Mađarskoj. Imali smo poprilično loše kvalifikacije, ali sam uspeo da izvučem dobru četvrtu poziciju. Kada sam video da se za trku staza suši bio sam uveren da mogu da se probijam polako. Presrećan sam, automobil je bio savršen i hvala mom timu na tome. Očekivanja za drugu trku su velika, tim pre što startujem ispred Askone. Presrećan sam što sam Srbiji doneo treći trijumf ove sezone, i što se orilo Bože pravde i ovde u Mađarskoj gde sam imao mnogo srpskih navijača. Hvala timu, sponzorima, navijačima i posebno hvala mom Pančevu“, izjavio je Borković posle pobede na subotnjoj trci.

Borković je sa 111 bodova drugi u šampionatu, s bodom manje od Askone. Sledeća, osma trka šampionata TCR Evropa biće vožena u nedelju od 11.50 uz direktan prenos na RTS 2. Borković će zbog inverzivnog starta prve desetorice startovati sa sedme pozicije, a njegov glavni konkurent sa desete.

(102)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments