Još uvek je rano donositi konačan sud o izjavi Ivana Espinose, generalnog direktora Nissana, koji je prošle godine samouvereno poručio da se japanski proizvođač vozila vraća na veliku scenu. Ipak, jedna stvar sada više nije upitna te legendarni terenac Xterra ponovo ulazi u igru. Japanski proizvođač je, uz predstavljanje nove strateške vizije za marke Nissan i Infiniti, prvi put otkrio izgled nove generacije svog nekada izuzetno popularnog terenskog vozila.
Prvi zvanični tizer otkriva robustan i naglašeno ugaoni prednji deo vozila, sa modernim svetlosnim potpisom koji uključuje segmentiranu LED traku preko cele širine maske. Dnevna svetla formiraju karakteristične krajeve, dok su ispod njih smešteni projektorski farovi sa integrisanim pokazivačima pravca. Trodelna maska hladnjaka i izražene linije na haubi dodatno naglašavaju širinu i snagu vozila, dok natpis „NISSAN“ dominira prednjim delom. Karoserija u jarkoj žutoj boji jasno aludira na avanturistički karakter koji je oduvek bio zaštitni znak ovog modela.
Za one koji žele bolju predstavu o konačnom izgledu, određene dizajnerske smernice mogu se naslutiti kroz novi model Frontier namenjen kineskom tržištu. Iako je baziran na drugačijoj platformi razvijenoj u saradnji sa kompanijom Dongfeng, sličnosti u svetlosnom potpisu i ukupnom dizajnerskom izrazu su očigledne. Ipak, nova Xterra će biti zasnovana na proverenoj platformi američke verzije spomenutog Frontiera, što garantuje ozbiljne terenske sposobnosti.
U odnosu na prethodnika, novi model donosi oštriji i savremeniji izgled, uz zadržavanje prepoznatljive „mišićave“ estetike. Dizajnerski pravac delimično se oslanja i na sportski model Z, čime Xterra dobija dozu modernog identiteta koji bi mogao privući širu publiku. Za razliku od sportskih kupea čija popularnost opada, Xterra ima potencijal da postane ključni prodajni adut brenda u godinama koje dolaze.
Planovi kompanije idu i dalje od samog modela. Xterra će poslužiće kao osnova za čitavu porodicu robusnih vozila sa konfiguracijom šasije na školjci, među kojima bi mogao da se nađe i budući naslednik modela Pathfinder. U ponudi će biti motor V6, kao i njegova hibridna varijanta, dok se od četvorocilindarskih turbobenzinaca u potpunosti odustaje. Pogon na sva četiri točka sa reduktorom praktično je izvestan, čime Xterra jasno cilja direktno na rivale poput Toyote 4Runnera, Forda Broncoa i Jeepa Wranglera.
Prema najavama, proizvodnja će se odvijati u Sjedinjenim Američkim Državama, u fabrici u Kantonu (savezna država Misisipi), dok je tržišni debi planiran za kraj 2028. godine. Posebnu pažnju privlači podatak da će vozilo već iz fabrike biti prilagođeno za pneumatike prečnika do 35 inča, uz mogućnost dodatnih modifikacija koje će omogućiti još ekstremnije konfiguracije.
Predstavnici kompanije, uključujući Kristijana Menija i Ponza Pandikuthire, naglasili su da će Xterra biti zamišljena kao platforma za personalizaciju. Planirano je i predstavljanje specijalnih verzija na manifestaciji SEMA, kako bi se dodatno podstakao interes entuzijasta.
Ono što posebno ohrabruje jeste najavljena početna cena ispod 40.000 dolara, uz filozofiju „sve što vam treba, ništa što vam ne treba“, koja se vraća iz originalnog modela iz ranih godina 21. veka. U trenutku kada Nissan prolazi kroz proces transformacije i restrukturiranja, povratak Xterre mogao bi predstavljati ključni korak ka ponovnom osvajanju poverenja vernih kupaca i ljubitelja terenskih vozila.
(49)
