17/12/2025 - 06:45

Honda startuje odeljenje za klasične automobile

Podelite sa prijateljima:

Odeljenja za klasične automobile odavno postoje kod kompanija Toyota i Nissan. Njihovi proizvodi i usluge nisu jeftini, ali su entuzijasti u svakom slučaju zadovoljni što imaju mogućnost da svoje raritete, kao i automobile koji su im posebno dragi, održavaju u autentičnom stanju. Sada se i Honda sistematski okreće klasičnim vozilima, doduše, za sada samo na domaćem japanskom tržištu.

Reč „sistematski“ ovde je posebno važna, jer je Honda i ranije imala pojedinačne programe podrške za određene klasične modele. Najpoznatiji primer je program NSX Refresh Plan, namenjen servisiranju i restauraciji prve generacije Honde NSX. Ovaj program sada će biti ponovo pokrenut u okviru novog odeljenja Honda Heritage Works i funkcionisaće na stalnoj osnovi, dok se u budućnosti očekuje uvođenje sličnih programa i za druge modele.

Organizaciono, Honda Heritage Works biće podeljen na dva odvojena segmenta, Honda Heritage Parts i Honda Restoration Service. Odeljenje Honda Heritage Parts baviće se obnovom postojećih zaliha originalnih delova, ali i organizacijom proizvodnje novih komponenti koje su najtraženije.

Honda planira da nove delove za klasične automobile izrađuje od istih materijala i uz primenu tehnologija koje su bile aktuelne u vreme serijske proizvodnje konkretnog sklopa. Ukoliko se takva verna reprodukcija iz bilo kog razloga pokaže nemogućom, biće primenjene alternativne tehnologije i materijali, ali uz striktno očuvanje originalnog dizajna delova.

Odeljenje Honda Restoration Service ponudiće vlasnicima klasičnih automobila nekoliko nivoa restauracije, od relativno povoljnih paketa, namenjenih tome da vozilo ostane u voznom i bezbednom stanju, pa sve do potpune restauracije. U tom slučaju automobil se preuzima od vlasnika na nekoliko nedelja, pa čak i meseci, a zatim mu se vraća praktično u stanje novog vozila.

Za sada nije poznato da li će stručnjaci Honda Heritage Worksa nuditi i određene vrste unapređenja ili modernizacija za klasične automobile. Odluka o tome mogla bi biti doneta nakon zvaničnog pokretanja odeljenja, u skladu sa realnim zahtevima klijenata. Kako bi to moglo da izgleda, nedavno se moglo videti na primeru Toyotinog odeljenja GR Heritage Parts, koje je „na brojne zahteve kupaca“ ponovo pokrenulo proizvodnju ključnih komponenti 1,6-litarskog motora 4A-GE, glave i bloka motora. Oba sklopa su pritom blago modernizovana radi lakše ugradnje i mogućnosti tjuninga.

Dodajmo i da su nedavno trkački tim JAS Motorsport i karoserijska kuća Pininfarina najavili restomod Tensei, zasnovan na Hondi NSX prve generacije. Premijera ovog projekta zakazana je za 2026. godinu.

AutoRepublika

(93)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.