Koncept Mitsubishi Elevance nagoveštava budući SUV Pajero Sport
Mitsubishi je pripremio nekoliko novih proizvoda za tokijski Sajam mobilnosti u Japanu, uključujući nadograđeni minivan po imenu Delica D:5, kao i kei sledećeg naraštaja nazvan Delica Mini. Međutim, najzanimljiviji eksponat na štandu kompanije bio je koncept Elevance sa kamp prikolicom.
Ovaj futuristički SUV bi vrlo lako mogao da inspiriše stiliste da po njemu opredele i dolazeći Mitsubishi Pajero Sport narednog pokolenja.
Spoljašnjost prototipa karakteriše nova verzija prepoznatljivog dizajna kompanije kome nadenuše kovanicu „Dynamic Shield“ (dinamični štit). Ovaj stil bi mogao da usvoji ne samo sledeći Pajero Sport, već i budući krosoveri i SUV-ovi ove azijske marke.
Odlikuje ga suptilno rasveta, LED trake na prednjem delu, oblikovana karoserija, kvadratna proširenja lukova točkova i impresivna razdaljina najniže tačke podvozja od tla.
Prototip je dopunjen prikolicom koja je izvedena u posve sličnom stilu. Karakterišu je robusna struktura, veliki točkovi i takođe impresivan klirens. Unutra se nalazi široki bračni krevet, raznovrsni prostori za odlaganje stvari, kompaktna kuhinja, ambijentalno osvetljenje i tuš.
Kabina s tri reda i sveukupno šest sedišta pruža potpuno ravan pod, dok se prednja sedišta mogu preklopiti unazad, stvarajući raspored sličan onom u dnevnoj sobi. Tri displeja na instrument tabli se protežu od stuba do stuba, dok se četvrti ekran nalazi na samom volanu.
Rotacioni točkić na centralnoj konzoli omogućava promenu režima vožnje, dok veštačka inteligencija preporučuje najprikladnije podešavanje na osnovu aktuelne saobraćajne situacije.
Pogonski sklop plag-in hibrida sastoji se od motora SUS koji sagoreva biogorivo i četiri elektromotora za sistem prenosa pogonske sile na sva četiri kraja karoserije. Nosi naziv Super-All Wheel Control (S-AWC). Baterija bi trebalo da obezbedi dovoljno energije za rekreaciju na otvorenom. Konkretne brojke nisu dostupne, ali se obećavaju „uzbudljive performanse“ i udobna vožnja i u gradu i van puta.
Na štandu japanskog brenda su, kako u uvodu rekosmo, predstavljeni i Delica Mini kao kei automobil nove generacije i restilizovani minivan Delica D:5.
Potonji je dobio neke izmene spoljašnosti, uključujući drugačiju masku hladnjaka i razrađeniji komplet dodataka za karoseriju, dok tehnološki naprednija unutrašnjost sadrži nove opcije u pogledu opreme. Konačno, novi model sada poseduje i maločas pomenuti sistem S-AWC, koji omogućava izbor režima vožnje za različite površine puta i proširene funkcije pomoći vozaču.
AutoRepublika
(47)
Koncept Mitsubishi Elevance – prilicno je originalan i isto tako prilicno dzombast! Dobro mu stoji!
A sada neka mi neko objasni kako je moguce okrenuti prednja sedista za 180° a da se pri okretanju ne sudaraju sa srednjom konzolom i sa vratima! Interesantno je da dizajneri izbegavaju ovo objasnjenje. 🙂 Mehanizam koji drzi sediste za pod mora da bude veoma cvrst, jer se preko njega prenose sva opterecenja ljudskog tela pri sudaru.