Najmoćnija verzija električnog sportskog automobila komplikovano nazvanog Dodge Charger Daytona SRT Banshee, čini se, dobila je znak stop. Ovaj vrhunski električni sportista u SAD najverovatnije je postao žrtva nesigurnog interesovanja za skupe električne modele, dok Stellantis paralelno ponovo oživljava motore V8.
Dok evropski deo Stellantisa nastavlja s elektrifikacijom, u SAD kompanija ide u suprotnom pravcu i vraća u igru motore s unutrašnjim sagorevanjem, uključujući i legendarni V8 motor, koji je za američka vozila prava ikona, o čemu smo izveštavali puk u više navrata.
Da dolazi do zaokreta, nagovešteno je i ranije – ukidanjem projekta potpuno električnog pikapa RAM-a 1500, kao i prekidom razvoja dugo očekivanog plug-in hibridnog Jeepa Gladiatora 4×e.
Prema informacijama sajta MoparInsiders, koji se poziva na izvore iz dobavljačkog lanca, Stellantis u SAD navodno je odustao i od projekta električne verzije Dodge Charger Daytona SRT Banshee. Taj model trebalo je da bude vrhunac ponude i jedan od najjačih električnih sportskih automobila cele grupacije.
Za razliku od klasičnog Chargera Daytone, verzija Banshee trebalo je da koristi platformu s arhitekturom od 800 V i da ponudi najveću snagu (do 1.000 KS) i najveći domet u ponudi. Mnogi su očekivali da će taj model dokazati nadmoć električnog sportskog automobila nad benzinskim motorima. Međutim, sada izgleda da Dodge daje još jednu šansu motorima s unutrašnjim sagorevanjem.
U prilog tome ide i nedavno ponovno oživljavanje divizije SRT (Street and Racing Technology), koja je nekada stajala iza brojnih legendarnih sportskih automobila. Uz to, pojavile su se i nove spekulacije da bi se V8 motori mogli vratiti pod haubu Chargera, iako je marka ranije tvrdila da to tehnički nije izvodljivo.
Veliku ulogu mogla je odigrati i visoka cena. Stellantis na američkom tržištu ne beleži uspeh s električnim modelima onako kako je očekivao. Najveću popularnost imaju pristupačniji elektromobili, dok bi cena Bansheeja, zbog potpuno nove tehnologije, u ovom trenutku verovatno bila jednostavno previsoka.
Na glasine je Dodge odgovorio zvaničnim saopštenjem: „Stellantis nastavlja s preispitivanjem svoje strategije proizvoda kako bi je prilagodio zahtevima potrošača“. Kompanija obećava fleksibilne opcije pogona koje će odgovarati različitim potrebama kupaca. Istovremeno je dodala da, u skladu s ponovnim oživljavanjem divizije SRT, preispituje i plan za buduće modele te divizije.
AutoRepublika
(19)
