Ove godine legendarni UAZ Patriot slavi 20 godina, a jubilej će obeležiti temeljna modernizacija modela. Promene će stizati postepeno, ali kompletan paket biće predstavljen do kraja godine. Najavljene su i stilske izmene spoljašnjosti, iako detalji za sada nisu poznati. Ono što se već zna tiče se tehničkih novina.
Glavna pažnja posvećena je benzinskom motoru ZMZ Pro zapremine 2,7 litara sa 150 KS. On je dobio ojačano pričvršćenje poklopca ventila – povećan je broj tačaka oslonca po obodu i između ležišta svećica. Time je poboljšana zaptivenost i smanjena mogućnost curenja ulja u spoju glave i bloka motora. Redizajnirani agregati trenutno prolaze završnu fazu testiranja.
Uz modernizovani motor stiže i nova šestostepena manuelna transmisija kineske kompanije JAC – ista ona koja se ugrađuje u pikapove Sollers ST6 i ST8. Proizvodnja ovih menjača već je lokalizovana u fabrici ZMZ. Kako prenose Izvestija, UAZ je već sastavio probnu seriju od deset Patriota sa novim pogonskim sklopom. Ti primerci biće korišćeni za ispitivanje elektronskih bezbednosnih sistema. Inače, od septembra se Patriot oprema i domaćom antiblokirajućom kočionom tehnologijom NAMI-ABS-450, razvijenom i proizvedenom u Rusiji. Do sada je korišćen ABS kineskog proizvođača APG.
Do kraja godine u ponudu će ući i novi dvolitarski turbodizel motor JAC sa 136 KS i 320 Nm obrtnog momenta, takođe poznat iz Sollersovih pikapova. Njegova proizvodnja lokalizovana je u fabrici u Elabugi, a na Patriotu će dolaziti u paru sa pomenutim šestostepenim „manuelcem“. Prototip komercijalnog vozila UAZ Profi sa ovim motorom prikazan je još prošle jeseni, ali serijska proizvodnja još nije startovala.
U planu je i automatski menjač, ali on se očekuje tek u narednim fazama osveženja. Za sada, aktuelni Patriot sa benzinskim ZMZ motorom i petostepenim BAIC-ovim menjačem na domaćem tržištu startuje od 18,75 hiljada evra.
AutoRepublika
(18)
