U Nemačkoj debitovao hečbek Leapmotor B05

Podelite sa prijateljima:

Bez kineskih proizvođača automobila danas ne prolaze ni evropski auto-saloni. Tako se i na sajmu IAA u Minhenu predstavilo nekoliko kompanija, a firma Leapmotor, u kojoj Stellantis ima 20% udela, proslavila je ovde odmah dva važna događaja.

Prvo, zvanično je počela prodaja krosovera Leapmotor B10 na evropskom tržištu, modela koji je debitovao ovog proleća. Ovaj električni automobil dug 4.515 mm dostupan je samo u varijanti sa zadnjim pogonom i elektromotorom od 218 KS, dok su na raspolaganju baterije kapaciteta 56,2 ili 67,1 kWh. Autonomija iznosi 361, odnosno 434 km (po WLTP-u). U Nemačkoj cena startuje od 30 hiljada evra, dok se u Kini ovaj krosover prodaje za 110 do 130 hiljada juana (13–15 hiljada evra).

Drugo, na sajmu IAA održana je svetska premijera potpuno nove električne hečbek-limuzine Leapmotor B05. Ovaj model C-segmenta napravljen je na istoj platformi Leap 3.5 kao i krosover B10, ali je zamišljen sa mlađim i sportskijim imidžom. Navodi se da su šasiju sa multilinkom podešavali stručnjaci iz koncerna Stellantis, a proizvođač ističe i idealan balans mase po osovinama (50:50).

Dimenzije vozila su: dužina 4.430 mm, širina 1.880 mm, visina 1.520 mm, dok je međuosovinsko rastojanje za klasu impozantnih 2.735 mm. Standardno se isporučuje sa točkovima sa felnama od 19 inča. Leapmotor B05 ima vrata bez okvira, ali enterijer još uvek nije prikazan – automobil je u Minhenu izložen sa zaključanim vratima i zatamnjenim staklima. Ostale tehničke specifikacije takođe još nisu objavljene.

U međuvremenu, na kineskom tržištu ovaj hečbek bi trebalo da se pojavi već u četvrtom kvartalu ove godine, pod nazivom Leapmotor Lafa 5. Na fabričkim slikama model za Kinu ima i lidar na krovu, dok ga evropska verzija nema. Pored toga, za kinesko tržište je najavljena i vrhunska varijanta Leapmotor Lafa 5 Ultra sa agresivnijim „body kitom“, ali njen dolazak se očekuje tek u prvoj polovini 2026. godine. Otprilike u to vreme Leapmotor B05 bi trebalo da stigne i na evropsko tržište.

AutoRepublika

(91)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.