1. Home
  2. Life
  3. Dizajn
  4. Koncept Avatr Vision Xpectra predstavlja kineski luksuz u Minhenu
Koncept Avatr Vision Xpectra predstavlja kineski luksuz u Minhenu
1

Koncept Avatr Vision Xpectra predstavlja kineski luksuz u Minhenu

27
1
Podelite sa prijateljima:

Kompanija Avatr, koju su osnovali Changan, Huawei i CATL, ima sopstveni dizajn-studio u Minhenu, a uz to i velike planove za osvajanje evropskog tržišta. Zato ne čudi što je minhenski sajam IAA faktički postao domaća scena za ovaj kineski brend. Upravo ovde je pre dve godine predstavljen serijski sedan Avatr 12, a sada je održan debi monumentalnog koncepta Avatr Vision Xpectra.

Prema zamisli dizajnera Avatra, najnoviji izložbeni automobil spaja robusnu i čvrstu spoljašnjost sa laganom i udobnom kabinom.

Sa postojećim modelima kompanije povezuje ga samo karakteristična svetlosna tehnologijau dva nivoa, dok je sve ostalo slobodan let mašte: za razliku od zaobljenih serijskih Avatara, sedan Vision Xpectra ima naglašeno uglast izgled. Ceo gornji deo deluje kao jedinstvena staklena kupola, iako noseći stubovi ipak postoje, makar tanki. Utisak dodatno pojačavaju vrata bez okvira, pri čemu se zadnja otvaraju u suprotnom smeru od kretanja.

Sedan Avatr Vision Xpectra može samostalno da prepozna kada mu se približava vlasnik i da ga pozdravi posebnom svetlosnom animacijom. U tom režimu i prozirna „kupola“ kabine počinje da svetli toplim, gostoprimljivim svetlom iznutra. Usput, pretpostavljeni vlasnik ovog sedana nikako nije običan čovek – to je neko ko sebi može da priušti produženu verziju Rolls-Royce Phantoma ili najluksuznije modele marke Hongqi. Dimenzije koncepta to potvrđuju: dužina 5.843 mm, širina 2.132 mm, visina 1.405 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 3.450 mm.

Unutrašnjost koncepta urađena je tako da deluje maksimalno prostrano i vazdušasto. Glavni dekorativni element je talasasta završna obrada na vratima i instrument tabli. Neobičan izgled imaju i nasloni za glavu, koji spolja podsećaju na dušek na naduvavanje.

Ceo enterijer obavijen je ambijentalnim osvetljenjem. Tu je i veštačka inteligencija, dok je taktilno upravljanje povereno univerzalnom okruglom selektoru na centralnoj konzoli između prednjih sedišta. Putnici na zadnjim sedištima uživaju u kraljevskom komforu i mini-baru sa specijalnim čašama za šampanjac.

O tehničkim karakteristikama – ni reči. Kao ni o serijskoj proizvodnji. Očigledno je da je Vision Xpectra pre svega dizajnerski eksperiment, bez pretenzija da uđe u masovnu proizvodnju. Ipak, pojedini njegovi elementi mogli bi se naći u budućim serijskim modelima Avatra. Tim pre što kompanija planira da do 2030. predstavi ukupno 17 novih automobila.

AutoRepublika

(27)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

1 Komentar
Inline Feedbacks
View all comments
s mile

Mateja

kojom logikom su se rukovodili, kada su ovaj centralni deo sa putnicima ovoliko suzili u odnosu na širinu na osovinama.
Aerodinamika, tj nešto praktično. Ili neki senzacionalizam…