
Krosover Volkswagen T-Roc pojavio se u ponudi nemačkog brenda 2017. godine, a restilizovan je u jesen 2021: tada su mu izmenili izgled, osvežili kabinu, ali tehnika je ostala ista. Danas ovaj krosover i dalje ostaje bestseler „narodne“ marke u Evropi i prema podacima Jato Dynamicsa za prvu polovinu 2025, ovu verziju je izabralo 106.118 kupaca (5% manje nego u januaru–junu 2024).
Trenutno je razvoj T-Roca druge generacije u završnoj fazi: foto-reporteri su snimali testne prototipe još tokom leta 2023, a sada je nemački proizvođač objavio i prvu fotografiju prototipa budućeg modela. Ipak, dizajnerske detalje još uvek kriju pomoću kamuflažne folije.
T-Roc je zadržao tradicionalnu karoseriju sa pet vrata i zakošenom linijom zadnjih stakala. Dobio je krovne nosače i antenu „ajkulino peraje“, spojler na vrhu zadnjih vrata, standardne kvake i spoljašnje retrovizore sa migavcima. Napred se vidi jednostavna LED glavna svetla.
Očekuje se da će novi Volkswagen T-Roc biti zasnovan na modernizovanoj platformi MQB Evo, na kojoj se bazira i aktuelni Golf. Prema preliminarnim informacijama, druga generacija krosovera biće dostupna isključivo sa hibridnim pogonima. Osim toga, prema britanskom Autocaru, ovaj model dobiće novu hibridnu pogonsku jedinicu koja će naknadno biti predstavljena i u modelima Golf i Tiguan.
Ranije se pretpostavljalo da će „drugi“ T-Roc deliti gamu sa trenutnim VW Golfom. Nije isključeno da će se na nekim tržištima i dalje nuditi 1,5-litarski benzinski turbo-motor TSI i 2,0-litarski dizel TDI. uz manuelni menjač ili DSG. U hibridnoj ponudi očekuju se i plug-in hibridi (PHEV).
Za sada nema zvaničnih podataka kada će T-Roc druge generacije izaći na tržište, niti koje će cene imati. Na domaćem tržištu u Nemačkoj, trenutni model košta od 30.065 do 34.445 evra.
Premijera sledećeg T-Roca biće održana u septembru 2025. na sajmu automobila u Minhenu (Nemačka). Na istom događaju Volkswagen će predstaviti i subkompaktni krosover ID.2X sa potpuno električnim pogonom.
AutoRepublika
(180)
„ovaj model dobiće novu hibridnu pogonsku jedinicu koja će naknadno biti predstavljena i u modelima Golf i Tiguan.“
Napokon ode i VW u svet klasičnih hibrida. Biće interesano videti čijem postojećem tehničkom rešenju će biti najbliži taj novitet VW-a.