Sve što bi trebalo da znate o motociklističkim ceradama
Čuvanje motocikla zimi može biti izazov ako vlasnik nema garažu ili neki drugi zatvoreni prostor gde bi mogao da uparkira ljubimca na dva točka. Međutim, postoje i neki jeftiniji načini da se ipak koliko-tolko zaštiti motocikl kao što su skloništa za motocikle. A kad smo već kod njih – ta pristupačna, polutrajna rešenja za skladištenje odlična su ako vlasnik ima parče zemlje na kojem može da ih postavite, ali za većinu kojima je potrebna zaštita od svih vremenskih uslova, jednostavno nisu praktična opcija.
Dakle, da krenemo od osnova:
Ne postoji pokrivač koji odgovara svim modelima. Mali pokrivači mogu biti u redu da spreče da se sedište pokvasi posle prolećne kiše, ali neće zaštititi lanac, felne i auspuhe od grada. Dakle, osim ako nije potreban samo nešto da zaštiti motor od kiše dok stoji parkiran posle jutarnje vožnje na posao, treba zaboraviti na njih.
Slično tome, pokušaj da se preko zime zaštiti Honda CBR300R pomoću pokrivača LUYAO za Hondu Goldwing je kao da oblačite dete u mantil za odrasle. Sav taj višak materijala koji se vijori na vetru može da napravi više štete nego koristi – ogrebati farbu, udarati po njoj ili čak oboriti motor.
Kondenzacija je prirodan deo procesa isparavanja, kada se voda pretvara u paru, i tu se malo šta može uraditi. Istina, može se smanjiti nakupljanje kondenzacije kupovinom pokrivača sa ventilacionim otvorima, ali time se žrtvuje sposobnost pokrivača da zadrži pravu kišu. Kondenzacija se nikada neće potpuno eliminisati, a može se potrošiti previše novca uzalud na to. Računica je jasna.
Nije važno koliko je pokrivač dobar ako je potrebno dvadeset minuta da se stavi ili skine sa motora. Ljudima se dešava da pokrivač nameste za par sekundi –sve dok ne provedu narednih pola sata klečeći i pokušavajući da pronađu traku koja vijori ispod, ne bi li je nekako provukli ispod motora dok istovremeno trče na drugu stranu da je pričvrste.
Umesto toga, ova jeftina varijanta marke RnCop je dobra alternativa za sve koji misle isto. Košta ispod 20 funti, što znači da je dobra kupovina čak i ako potraje samo par godina – ima prednje i zadnje trake koje se lako pričvršćuju za točkove, a oko ivice je i zatezna vrpca kojom se može prilagoditi po potrebi.
Neki od najpopularnijih pokrivača za sve vremenske uslove proizvodi Oxford. Model Stormex, na primer, ima odlične ocene i može se naći za manje od 60 funti. Jedna od prednosti Stormexa je što se prodaje u različitim veličinama, što zvuči sjajno, ali dugoročna iskustva nekih korisnika mogu ispričati sasvim drugačiju priču sa vrlo lošim završetkom – zato treba istražiti više od samo ushićenih recenzija novih kupaca.
Suština svega ovoga što pišemo jeste da je to samo pokrivač za motor koji je napravljen da zaštiti motor od najgoreg vremena, a ne od tropskih ciklona ili da traje zauvek – zato treba kupiti nešto vodootporno, što odgovara motoru i lako se stavlja i skida. To je to.
Za kraj, što je pokrivač neugledniji, to je manja verovatnoća da će privući pažnju lopova – a krpljenje poderotina vodootpornom trakom Gorilla može čak biti i bolja opcija nego kupovina novog.
MotoRepublika
(58)
