
Prošlog proleća Toyota je predstavila novu generaciju svetskog bestselera. Mislimo naravno na krosover RAV4. Automobil je zadržao platformu TNGA-K, ali je dobio drugačiju karoseriju, moderniji enterijer, kao i širok izbor hibridnih pogonskih sklopova.
U Evropi, Severnoj Americi i Japanu nova Toyota RAV4 će biti dostupna isključivo u benzinsko-električnim verzijama. Ipak, kako bi zadržala titulu najpopularnijeg modela na svetu, potrebne su i verzije sa isključivo benzinskim motorima. Njihovo pojavljivanje bilo je samo pitanje vremena, a u homologacionoj bazi podataka Kine zaista je otkriven takav krosover.
Međutim, strogo govoreći, to nije RAV4. Homologovani automobil nosi naziv Toyota Wildlander, što je ime koje od 2019. godine koristi zajedničko preduzeće GAC-Toyota za preinačenu verziju RAV4. Novi Wildlander se vizuelno razlikuje od globalnog modela Toyota RAV4 tek po sitnicama, poput drugačijih dekorativnih detalja. Međuosovinsko rastojanje kod oba modela iznosi 2.690 mm, dok se ukupna dužina razlikuje za oku neprimetnih 5 mm: Wildlander je dugačak 4.600 mm, a RAV4 4.595 mm.
Ono što je najvažnije, kineska Toyota Wildlander homologovana je u tri varijante, od kojih je samo jedna zajednička globalnoj ponudi, a to je snažniji hibrid sa benzinskim atmosferskim motorom zapremine 2,5 litara. Za kinesko tržište predviđeni su i slabiji hibrid sa dvolitarskim motorom, kao i osnovna verzija sa isključivo benzinskim motorom od dva litra, snage 171 KS, identičnim onome iz odlazeće generacije. Detalji o menjačima i vrstama pogona za sada nisu poznati. U budućnosti se očekuje i dolazak plug-in hibridnih verzija, koje su već najavljene za Evropu, Japan i SAD.
Zvanična premijera novog krosovera Toyota Wildlander trebalo bi da se održi u narednim mesecima, a nakon toga će verovatno uslediti i kineska verzija Toyote RAV4, za čiju proizvodnju je zaduženo zajedničko preduzeće FAW-Toyota. Čini se da će ovog puta upravo RAV4 na kineskom tržištu dobiti preoblikovanu prednju masku.
AutoRepublika
(172)
Jel samo meni Rav4 od 2000. do 2005. godine najlepsi Rav4, a sve od 2006. postaje ruznije?
Od 2016 do 2019 naj lepše jer je 2016 rađeno „podmlađivanje“
Takođe. Mada je meni simpatičan i prvi Rav4, jeste malo neproporcionalan ali je mali i ima šarma a ja volim mala kola.
Tad je išao za Suzuki Vitarom u segmentu… A sada je tri klase veći
Saglasan. Skoro videh staca sa Ravom, zdrav prav, Rav, ne starac…;-)
Odličan auto. Jednostavniji i lepši od ovih današnjih.
Ruzna je isto kao i baterijske verzije.