Prvi koncept Honde sa oživljenim imenom Prelude predstavljen je još 2023. godine, dok je tokom 2024. kompanija prikazivala predserijske prototipove u različitim fazama izrade. Sada je prikazana i serijska verzija, a model je dobio i promotivnu stranicu na japanskom sajtu marke, upravo će rodni Japan biti prvo tržište, gde će prijem porudžbina početi već u septembru. Podsećanja radi, pod imenom Prelude od 1978. do 2001. godine proizvodio se kupe srednje veličine, koji je tokom tog perioda promenio pet generacija. Sadašnja Honda Prelude zvanično je proglašena kupeom šeste generacije, iako je u suštini više hečbek sa tri vrata: poklopac prtljažnika se otvara zajedno sa staklom.
Kako god se klasifikovala, nova verzija izgleda prilično upečatljivo. Među karakterističnim detaljima eksterijera, pored same siluete karoserije, ističu se farovi sa LED dnevnim svetlima, uvlačive kvake na vratima i zadnja svetla izrađena kao jedinstvena svetlosna traka. U Japanu će kupci moći da biraju između crvene, bele, tamnosive i crne boje karoserije. Takođe, uz onlajn porudžbinu biće dostupna i limitirana serija, beli automobil sa crnim krovom i kućištima retrovizora.
Za Prelude je predviđen i opcioni stajling paket Sports Style. Paket uključuje crne retrovizore, izraženiji aerodinamički dodatak, crni zadnji spojler i specijalno dizajnirane felne.
Unutrašnjost Honde Prelude uglavnom podseća na aktuelni Civic. Ipak, nešto je izmenjena prednja komandna tabla, kao i središnji tunel, pa se na njemu sada nalazi novi kontrolni „modul“ menjača, uz dodatak dugmeta S+ Shift (pritiskom na koje se aktivira sistem simulacije promene stepena prenosa).
Ranije je Honda saopštila da će Prelude biti ponuđen kao hibrid sa pogonskim sklopom nove generacije e:HEV, koji uključuje dvolitarski atmosferski benzinski motor i dva elektromotora, jedan služi kao generator, dok drugi pokreće prednje točkove. Sve tehničke specifikacije oživljenog kupea biće objavljene tokom njegove pune premijere.
Honda Prelude neće ostati ekskluziva za japansko tržište, naknadno će se pojaviti i u SAD, Evropi i Australiji.
AutoRepublika
(104)
Možda ovaj Hondin model bude podstrek i za povratak Škode u taj segment, sa novom generacijom modela 1100 R 😀
Šalu na stranu, ne verujem u neki značajan uspeh ovog noviteta Honde, jer mi se čini da je ta klasa automobila danas tražena koliko i kabrioleti. Jako slabo.
Nemaju velike ekonomske vajde, ali je važno da je imaju. Sportski DNK…
Šta da kažem, kao prvo nisu trebali na vratiti to ime i na taj način model…jer to nije ni blizu originalu…kao prvo kod proslog si imao dosta mesta pozadi ,da je i odrasla osoba mogla sesti !! A ovo mi liči izgled spreda na Toyotu sa novim Camry maska i sad najbitnije …staviti hybrid i automatik na takav auto …bez komentara.