Sportski automobili iz BMW-ovog odeljenja M trebalo bi i dalje da nude legendarne redne šestocilindarske i snažne V8 motore, čak i nakon stupanja na snagu nove emisijske norme Euro 7. Štaviše, ne bi trebalo ni da izgube na snazi.
Nova emisijska norma Euro 7, koja stupa na snagu tokom naredne godine, uvodi strože granične vrednosti emisija, zahtevnije testiranje i nove procedure, uključujući emisione testove za habanje kočnica i pneumatika. To predstavlja veliki izazov za proizvođače automobila i verovatno će dovesti do gašenja pojedinih modela i motora.
Ipak, ljubitelji sportskih modela iz divizije BMW M ne moraju da brinu. Frank van Meel, generalni direktor BMW M, izjavio je tokom Festivala brzine u Gudvudu za britanski magazin Autocar da će brend zadržati ponudu rednih šestocilindraša, koji su zaštitni znak BMW-a, kao i V8 motora.
U intervjuu je takođe otkrio da prava teškoća nije bila prilagoditi motore normi Euro 7, već ih prilagoditi bez gubitka snage. Brend je morao da modifikuje proces sagorevanja i izbegne neželjeni rast temperature.
Van Meel za sada nije otkrio tehničke detalje o novim motorima, ali je naglasio da će izmene biti vrlo zanimljive i da će ih kompanija objaviti u budućnosti.
Takođe je odlučno odbacio mogućnost da BMW pređe na manje motore, kao što su trocilindrični ili četvorocilindrični, s većim stepenom elektrifikacije, iako bi oni lakše ispunili zahteve za smanjenje emisija. Takvi motori, kako kaže, ne bi ispunjavali veoma specifične zahteve koje M-modeli moraju da zadovolje kada je reč o ponašanju na putu i isporuci snage.
AutoRepublika
(82)
