Proizvođač električnih automobila Nio ima prilično jedinstven pristup punjenju električnih vozila. Umesto da se automobil puni putem kabla, Nio želi da korisnici zamene čitavu bateriju novom u njihovim stanicama za izmenu baterija, takozvanim stanicama Power Swap.
U Kini je ovaj koncept postao prilično popularan, a sada Nio saopštava da su korisnici obavili 80 miliona izmena baterija na svojim električnim vozilima. Tokom poslednjeg meseca, Nio je u proseku obavljao 97.000 zamena baterija dnevno.
Nio je prvu stanicu Power Swap otvorio u Šenženu 20. maja 2018. godine. Do sada je kompanija isporučila ukupno 4,2 milijarde kilovat-sati električne energije. Više od polovine te energije isporučeno je putem zamene baterija, dok je ostatak isporučen kroz Niovu mrežu tradicionalnih brzih punjača sa kablom.
U Kini trenutno postoji 3.405 stanica za izmenu baterija. U Evropi ih ima 26, od čega se osam nalazi u Švedskoj, o čijem modelu smo već pisali. Prva švedska stanica otvorena je u novembru 2022. godine.
Izmena baterije znatno je brža od tradicionalnog brzog punjenja. U proseku, proces zamene traje oko pet minuta. Prema navodima kompanije Nio, to je svakom korisniku donelo uštedu od 109 sati.
AutoRepublika
(229)
mislim da je bojazan korisnika da će svoju novu bateriju zameniti za neku staru i mnogo korišćenu. a svoju novu neće nikad dobiti nazad, ona ide u neki drugi auto. to je možda ok ako je moja baterija stara, pa ću zamenom dobiti noviju bateriju. ne znam kakvo je tuđe mišljenje po ovom pitanju.
Isto
Mislim da kod NIO-a postoji i opcija kupovine automobila bez baterije.?Bateriju koju dobiješ uz automobil je vlasništvo proizvođača i nju plaćaš putem lizing rate u zavisnosti od intenziteta korištenja.
Ovako bi trebali sva autoindustrija a samo zbog jednog razloga..jednostavno se zamenja baterija !!!! A ne neki kad se pokvari moraš razvalit pol auta i sa tim je mnogo lakš i jeftinije produžit život el.autu sa promenu starih istrošenih baterija.