Prva prezentacija hibridnog terenca M817 marke M-Hero (poznat i kao Mengshi) održana je još u aprilu, dok je u maju otkriven i enterijer. Sada su u Kini objavljene preliminarne cene i otvorena je mogućnost za narudžbine.
Podsetimo se, marka M-Hero/Mengshi pripada koncernu Dongfeng i osnovana je specijalno za proizvodnju luksuznih elektrifikovanih terenaca. M817 je tek drugi model u ponudi, dok je prvi bio terenac sa oznakom 917 (koji se u Rusiji prodaje kao M-Hero I).
Na domaćem (kineskom) tržištu, terenac je predstavljen s glatkom prednjom maskom u boji karoserije. Ranije je prikazana i verzija s impozantnom rešetkom hladnjaka na kojoj je istaknuto ime brenda, moguće je da će ta varijanta biti namenjena izvozu. U Kini se M-Hero M817 trenutno nudi s dva različita seta spoljne opreme, a na zadnjim krilnim vratima može se nalaziti rezervni točak ili kofer. Pored toga, za ovaj model postoji veliki broj dodatne opreme, uključujući bočne merdevine i dodatna svetla na krovu.
Uprkos statusu „mlađeg“ terenca, M817 nije mali automobil. Dužina vozila iznosi 5.100 mm, širina 1.998 mm. Visina sa opružnim oslanjanjem je 1.899 mm, dok verzija sa adaptivnim vazdušnim ogibljenjem dostiže 1.919 mm. Međuosovinsko rastojanje je 3.005 mm. Model standardno dolazi s felnama od 20 inča.
M-Hero M817 dostupan je isključivo u verziji sa pet sedišta. Enterijer sadrži odvojene ekrane za instrument tablu i multimediju. Ispod centralnog ekrana nalazi se niz fizičkih dugmića. Još jedan mali ekran je ugrađen u rotacioni taster na centralnom tunelu i on se može koristiti kao sat ili kompas. Pored njega se nalaze dve površine za bežično punjenje. Elektronika u vozilu potiče od IT giganta Huawei.
Prtljažnik M817 ima zapreminu od 828 litara, a sa oborenim naslonima drugog reda ona raste na 2.112 litara.
U spisak opreme ulaze i napredni autopilot sa lidarom (takođe iz Huaweija), grejanje, ventilacija i masaža sedišta, kao i pretinac u naslonu za ruku sa funkcijama hlađenja i grejanja i može održavati temperaturu čak i do 24 sata nakon što se motor ugasi.
Pogonski sistem M-Hero M817 čine 1,5-litarski benzinski turbo-motor (197 KS), dva elektromotora i baterija kapaciteta 31,7 kWh. Ukupna snaga sistema iznosi 687 KS i 848 Nm obrtnog momenta. Prema navodima proizvođača, ubrzanje do 100 km/h traje 5,2 sekunde. Na isključivo električni pogon, M-Hero M817 može preći do 140 km po kineskom CLTC-u, dok je ukupna autonomija čak 1.300 km.
Za osnovni M-Hero M817 trenutno se traži 329.900 juana (oko 39,5 hiljada evra), dok će verzija sa vazdušnim oslanjanjem koštati 359.900 juana (oko 43,1 hiljadu evra). Ipak, cene su još uvek preliminarne, pa se očekuje da će nakon početka prodaje konačne cene biti nešto niže.
Za poređenje, M-Hero 917 u Kini trenutno košta najmanje 637.700 juana (oko 76,4 hiljade evra).
Nakon što se M-Hero M817 pozicionira na domaćem tržištu, planiran je i njegov dolazak u Rusiju, a za ostatak Evrope nemamo informacija.
AutoRepublika
(114)
Dopada mi se! Uspeo dizajn i spolja i unutra! Kineska cena je OK.
Gledam ove silne coskove i ivice pa mi nesto pade na pamet – nas Branko Kockica mogao bi danas da bude dizajner! 🙂