Rimac Nevera je još 2023. godine oborio 23 rekorda u performansama za jedan dan, nakon što je već postavila rekord za najveću brzinu serijskog električnog vozila. Gotovo svi ti rekordi odnosili su se na ubrzanje i kočenje, ali najimpresivnije dostignuće bio je rezultat u vožnji od 0 do 400 km/h pa nazad do 0 (ili 0–249–0 mph). Hrvatski električni hiperautomobil izveo je to za 29,93 sekunde, čime je pobedio prethodnog rekordera, Koenigsegga Regeru, za 1,56 sekundi. Koenigsegg je te iste godine vratio rekord, a zatim ga je prošlog leta dodatno oborio Jesko, postigavši vreme od 27,83 sekunde.
Na scenu sada stupa Rimac Nevera R, prvi put predstavljena prošle godine tokom manifestacije Monterey Car Week. Rimac navodi da je Nevera R, koja će biti proizvedena u samo 40 primeraka, namenjena kupcima koji žele još bolje performanse i upravljivost. Dobila je 2.107 konjskih snaga, što je 193 KS više od standardne Nevere – i zaista, Nevera R je još brutalnija.
Testirana uz nezavisnu verifikaciju kompanije Dewesoft, Nevera R je postavila 24 nova rekorda u performansama i vratila krunu u disciplini 0-400-0 km/h. Ali ono što je možda još spektakularnije jeste činjenica da Nevera R prelazi 400 m za manje od 8 sekundi. Da, stvarno – i postavila je i novi rekord maksimalne brzine.
Rekordi su postavljeni između 5. i 8. jula na poligonu Automotive Testing Papenburg. Automobil je bio u režimu za maksimalnu brzinu, kakav koriste i modeli iz Bugattijeve porodice, što omogućava otključavanje punog potencijala. Gume su bile standardne Michelin Cup 2, dakle bez posebnih trkačkih guma.
Redizajnirana karoserija Nevere R daje 15% više potiska i 10% bolju aerodinamičku efikasnost, dok sistem vektorskog raspoređivanja obrtnog momenta sa četiri elektromotora može da prilagođava snagu 100 puta u sekundi – po točku.
Rimac navodi 24 rekorda jer je ubrzanja merio i u kilometrima i u miljama – npr. postoji i 0–200 km/h i 0–120 mph. Mi preferiramo kilometarske vrednosti, jer su jedine normalne i ispravne.
Ubrzanja:
- 0–60 mph: 1,66 sekundi (0,08 s brže od standardne Nevere),
- 0–100 km/h: 1,72 sekunde,
- 0–100 mph: 2,96 s,
- 0–200 km/h: 3,95 s (poboljšanje od 0,47 s),
- 0–300 km/h (186 mph): 7,89 s,
- 0–322 km/h (200 mph): 9,25 s,
- 0–400 km/h (249 mph): 17,35 s – skoro 4 sekunde brže od standardnog modela i par sekundi brže od Jeska.
Nevera R je takođe prvi serijski automobil koji je prešao četvrt milje za manje od 8 sekundi – tačno 7,90 sekundi. Poređenja radi, standardna Nevera je to radila za 8,25 s. Stajaća milja: 19,71 sekundi – skoro sekundu brže.
U videu Rimca, automobil deluje izuzetno stabilno, a ubrzanje je neverovatno. Iako se ne vide instrumenti, grafika prikazuje brzinu, snagu, napunjenost baterije i procente korišćenja gasa i kočnice.
Rezultat za 0–400–0 km/h je 25,79 sekundi – što je 4,14 sekundi brže od standardne Nevere, i 2,04 sekunde brže od Jeska. Mereno u miljama, 0–250–0 mph je postignuto za 26,2 sekunde, čime Nevera R nadmašuje prethodni rekord za više od 5 sekundi.
- 0–60–0 mph: 3,32 sekunde,
- 0–200–0 km/h: 8,58 s,
- 0–300–0 km/h: 14,49 s – više od sekunde brže od standardne Nevere.
Rimac nije objavio tačnu jačinu regenerativnog kočenja kod Nevere R, ali kod standardne Nevere ona iznosi 0,4 g uz 300 kW rekuperacije. Nevera R ima nove ugljenično-keramičke kočnice Evo2 sa slojem silicijumske matrice, a u videu se vidi da pri kočenju dostiže čak 326 kW.
Najveća brzina Nevere R sada iznosi 431,18 km/h (268,092 mph), zvanično potvrđeno. Prosečna brzina na deonici od 600 metara bila je tačno 268 mph, sa preciznošću merenja od 0,054 km/h. To je 12 mph više nego kod standardne Nevere, koja je 2022. držala rekord za najbrži EV. Brža je i od Bugattija Veyrona Super Sporta.
U zabavnom momentu iz videa, vozač pri toj brzini skida ruku sa volana da napravi snimak ekrana na iPhoneu montiranom na tabli.
Nevera je i rekorder na Nirburgringu za električne automobile – 7:05.298 (2023), ali je taj rekord nedavno oborila Xiaomi SU7 Ultra. Nevera je postavila i rekord u brdskim trkama na festivalu brzine u Gudvudu sa 49,32 s – ali ju je Czinger 21C nadmašio za oko sekundu i po.
Rimac poručuje da Nevera R ima još mnogo potencijala da osvoji preostale rekorde – i najavljuje nastup na ovonedeljnom Gudvudskom festivalu.
„Nevera R je još jednom pokazala da su inženjering i dizajn Rimca među najboljima na svetu, sposobni da pomeraju granice performansi i stvore serijski automobil s najbržim ubrzanjem ikada — električni ili bilo koji drugi“, poručuju iz kompanije.
AutoRepublika
(89)
