Osveženi krosover Fiat Pulse: sada i „nabrijana” verzija od Abartha
Fiat Pulse Abarth je u ponudi od 2022. godine i predstavlja prvi krosover sportske podmarke Fiata (kasnije su mu se pridružili kupe-krosover Fastback Abarth i električni Abarth 600e).
Kao što se može pretpostaviti, za osnovu je uzet jeftini krosover Fiat Pulse. Proizvodnja osnovne verzije sa petora vrata i njene sportske modifikacije odvija se u brazilskoj fabrici, odakle se izvoze i u druge zemlje Latinske Amerike. U maju ove godine, standardni Pulse je prošao kroz planirani restajling. A sada je došao red i na Pulse Abarth – premijera osveženog sportskog krosovera, naravno, održana je u zemlji proizvodnje.
Nakon restajlinga, „nabrijani” krosover dobio je agresivniji izgled. Fiat Pulse Abarth sada ima novu, originalnu masku hladnjaka sa uvučenim vertikalnim „klinovima” i masivniji prednji branik. Na masci umesto znaka stoji veliki natpis sa imenom podmarke, dok je karakteristični škorpion ostao prisutan – sada je samo pomeren u stranu.
Slova na vratima prtljažnika su postala crvena (ranije su bila srebrna). Krosover je dobio i nove LED maglenke i 18-inčne felne ekskluzivnog dizajna.
U kabini su ugrađena nova prednja sedišta, koja sada imaju i električno podešavanje. Spisak opreme dopunjen je panoramskim krovom (bez kliznog segmenta).
Među karakteristikama Pulsea Abartha izdvajaju se: digitalna instrument tabla dijagonale 7 inča, multimedijalni sistem sa ekranom od 10,1 inča, klima-uređaj, bežični punjač za telefon, kamera za vožnju unazad, sistemi automatskog kočenja i praćenja saobraćajnih traka.
Tehnička strana nije menjana. Fiat Pulse Abarth pokreće 1,3-litarski turbo četvorocilindarski motor koji, što je uobičajeno za Brazil, može koristiti i benzin i etanol. U prvom slučaju motor razvija 180 KS, u drugom – 185 KS. Motor je uparen sa šestostepenim automatskim menjačem. Od 0 do 100 km/h krosover ubrzava za 7,6 ili 8 sekundi (etanol/benzin).
Standardni Fiat Pulse se u Brazilu nudi sa atmosferskim četvorocilindarskim motorom 1.3 (98/107 KS – benzin/etanol) ili sa trocilindarskim turbo motorom 1.0 (125/130 KS). Takođe, verzija sa 1.0T može biti i „blagi hibrid” sa 12-voltnim starter-generatorom. Pogon je u svakom slučaju isključivo na prednje točkove.
Rejuvenirani Fiat Pulse Abarth procenjen je na 157.990 brazilskih reala, što je približno 24,6 hiljada evra po Googleovom kursu. Obična osvežena verzija krosovera startuje od 98.990 reala (15,4 hiljade evra).
AutoRepublika
(295)
Kako Fiat u Brazilu ima pravu motorizaciju, a kod nas u Evropi sve naopako.
Ja bi se oglušio o naredbe Brisela i otero sve u 3 p m.
Ekologija. Brazil ima lošije zakone o ekologiji.
To je i razlog zašto se gura kopanje litijuma u srbiji. Stari, tolerantni zakoni o ekologiji. A ekološke norme u EU su visoke, i njihovo ispunjavanje debelo košta.
Svi navedeni motori gore ispunjavaju najnovije ekološke standarde.
Ali druže o čemu mi pričamo. Hiljade raketa dnevno se ispaljuje u našem komšiluku u Ukrajini i sad će neke budale da mi pričaju o ekologiji. Dovoljno su benzinski motori ekološki čisti.
To ti je isto kao kad pričaju o ljudskim pravima, a plan im je da svedu čovečanstvo na zlatnu milijardu!
Prvo nije zlatna, a drugo nije milijarda, nego pola milijarde i treće ne radi se o nikakvoj ekologiji nego o APSOLUTNOJ kotroli stoke za sta su im potrebna el auta, tj ono malo stoke što preživi buduci reset 2030
Nek resetuju oni svoje mozgove.
Eno Rusija 3 god ne može da pomeri liniju fronta. Bliski istok gori…
Sve mi se čini da će jedini da prežive oni crnci u Africi što imaju dužinu 20+.