Limuzina Toyota bZ7 postaje električna perjanica marke

Podelite sa prijateljima:

Zajedno sa kupe-krosoverom Toyotom bZ5 (više u posebnoj vesti), na auto-salonu u Šangaju debitovao je još jedan električni automobil ove kompanije. Ovo je već peti po redu bZ-model: velika limuzina Toyota bZ7 postaće vodeći električni model japanskog proizvođača na kineskom tržištu. Razvijen je u saradnji sa kompanijom GAC, jer će se proizvodnja odvijati u okviru zajedničkog preduzeća GAC Toyota.

Ova limuzina prvi put je prikazana jesenas na sajmu automobila u Guangdžou, ali tada je imala status koncepta i bila bez unutrašnjosti. Spoljašnji izgled modela bZ7 izveden je u istom prepoznatljivom stilu kao i ostali članovi bZ-familije. Za razliku od koncepta, sada su ugrađene klasične ručke na vratima i bočna retrovizorska ogledala. Ostale izmene odnose se na manje detalje, ali je dinamični profil i svetlosni potpis sačuvan. Dužina vozila prelazi pet metara, iako tačne dimenzije još nisu objavljene.

Unutrašnjost je urađena u minimalističkom stilu, karakterističnom za kinesko tržište. Mali ekran instrumenata nalazi se pod vizirskom zaštitom, dok je veliki ekran multimedije istaknut i centralno postavljen. Na središnjem tunelu nalaze se fizičke komande i bežični punjač. Limuzina se takođe može pohvaliti panoramskim krovom pune površine. Sudeći po lidaru iznad vetrobranskog stakla i saradnji Toyote sa kineskom firmom Momenta, model bZ7 biće opremljen naprednim sistemom autonomne vožnje.

Tehnički detalji još nisu objavljeni. Kineski mediji navode da će ova Toyota konkurisati modelima BYD Han i Xiaomi SU7, što znači da se očekuje da će ova velika limuzina sa četiri vrata biti i vrlo snažna. Da li će tako i biti, znaćemo do kraja godine — početak prodaje najavljen je za 2025. godinu.

AutoRepublika

(65)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.