Infiniti, luksuzni brend kompanije Nissan, nastavlja restrukturiranje ponude nakon izazovne 2024. godine, u kojoj su prodajni rezultati na američkom tržištu lošiji za 10,2 odsto. Iako je model QX50 bio drugi najprodavaniji u njihovoj ponudi, sa 10.722 prodata primerka, odluka o njegovom povlačenju je doneta. Proizvodnja ovog luksuznog krosovera, kao i modela QX55, biće obustavljena u decembru ove godine.
Ove promene dolaze nakon što su modeli sedan Q50 i kupe Q60 povučeni iz proizvodnje, a zamene za njih nisu planirane. Međutim, Infiniti će osvežiti ponudu krosovera uvođenjem modela QX60 i QX65, koji će zameniti QX50 i QX55. Prema izveštajima Automotive News, Ponz Pandikuthira, direktor za planiranje proizvoda Nissan Americas, izjavio je da su ove promene deo strategije usmerene na pomeranje Infinitija ka luksuznijem segmentu tržišta.
Pandikuthira je priznao da su QX50 i QX55 postali zastareli, ali je najavio dolazak modernijih zamena. Novi QX60, krosover sa tri reda sedišta, stiže 2026. godine, zajedno sa sportskijim, modelom QX65 sa dva reda sedišta. Očekuje se da će cene ovih modela biti značajno više od trenutnih – osnovni QX50 sada košta 43.000 dolara, dok je cena QX55 50.150 dolara.
Infiniti će nakon ovih promena postati brend koji nudi isključivo SUV-ove. Trenutna ponuda sadrži modele QX60 i QX80, dok će QX50 i QX55 biti povučeni. Novi plan predviđa fokus na klijente sa višim prihodima – od 300.000 do 500.000 dolara godišnje, ali kompaniju raduje činjenica da je među kupcima sve više onih čiji prihodi premašuju milion dolara godišnje. Cilj za 2025. godinu je da se prodaja udvostruči u odnosu na prethodnu godinu, kada je zabeležen pad od 18,6 odsto, sa samo 10.339 prodatih jedinica.
Za sada je neizvesno kako će potencijalno spajanje između Nissana i Honde uticati na Infiniti. Prema poslednjim informacijama iz Japana, Mitsubishi neće biti deo nove kompanije, ali se očekuje bliska saradnja sa Nissanom i Hondom u budućnosti.
AutoRepublika
(157)
Šteta što Infinity nikad nije uspjeo da se afirmiše globalno. Bilo je odličnih modela.
Q50 i Q60 posebno su mi i dan danas poželjni.
„Iako je model QX50 bio drugi najprodavaniji u njihovoj ponudi, sa 10.722 prodata primerka“
Prodaje se „dobro“ kao da je Giulia …
„Infiniti će nakon ovih promena postati brend koji nudi isključivo SUV-ove.“
Logično. Proizvodiš ono što ima veće šanse da lakše i bolje prodaš.
Obim prodaje je zadovoljavajuci imajuci u vidu da se ne radi o konfekcijskoj marki vec luksuznoj. Ako audi/merc/bmw proda u 300.000 komada i svaki ker na ulici ih vozi, to nekako ponistava pojam ekskluzivnosti, zar ne?
Problem je samo sto je Infiniti ne bas tako davno (2012. godine) prodao 235.000 vozila. Danas prodaje 1/5 toga. Infiniti je u jednom momentu pretio da pridje Lexusu po prodaji, a danas je na nivou Jaguara i Alfe Romeo u Americi.