VW ID.3 je u Nemačkoj trenutno povoljniji od Golfa
Volkswagen ozbiljno pristupa povećanju prodaje svojih električnih vozila kako bi se približio ispunjenju ciljeva vezanih za smanjenje emisije CO2 do 2025. godine. Kako prvi izveštava magazin Automobilwoche, potpuno električni model ID.3 zahvaljujući specijalnoj ponudi koja traje do 10. februara može se iznajmiti po ceni koja je oko 100 evra niža od cene lizinga za Golfa.
„Prema modelu proračuna proizvođača, privatni kupci mogu model ID.3 Pro uzeti na lizing po ceni od 249 evra mesečno, uz ugovor na četiri godine i godišnju kilometražu od 10.000 kilometara. Verzija Pro S sa većom baterijom dostupna je za 299 evra mesečno“, navodi Automobilwoche. Najniža ponuda za Golf sa istim uslovima lizinga iznosi 334 evra, prema podacima platforme Leasingmarkt.de. Na istoj platformi, ID.3 se može naći po ceni već od 218 evra mesečno, što je povoljnije od zvaničnih cena Volkswagena.
„Volkswagen ima cilj da učini elektromobilnost dostupnom široj grupi kupaca. Za to su potrebni atraktivni proizvodi po dobrim uslovima“, izjavio je Ahim Šajble, predsednik i portparol uprave Volkswagen Nemačka, za Automobilwoche. Prema njegovim rečima, VW intenzivno radi na dodatnim optimizacijama troškova i želi te uštede da prenese na kupce. Međutim, za proizvođača koji se suočava sa izazovima, poput Volkswagena, ključno je da slične akcije ne ugroze previše profitnu maržu, pa se stoga promotivne ponude vremenski ograničavaju kako bi se postigla ravnoteža između povećanja prodaje i profitabilnosti, dodaje Šajble.
Ipak, ova ponuda verovatno neće biti poslednja: „Nastavićemo da unapređujemo transformaciju i ubrzavamo razvoj elektromobilnosti“, najavio je Šajble za Automobilwoche. Volkswagen, kao lider u prodaji električnih vozila u Evropi, planira da zadrži ovu poziciju.
Jedan od glavnih argumenata skeptika prema električnim vozilima – veća početna cena u poređenju sa termičkim vozilima – sve više gubi na snazi. Između 2018. i 2024. godine razlika u ceni između ova dva tipa pogona smanjila se u proseku sa 53 na 22 procenta, prema analizi specijalizovane kompanije za tržišne podatke Jato Dynamics. Samo što je cenovni jaz dobrim delom smanjen tako što su cene klasičnih automobila otišle u nebesa.
Trend ka približavanju cena može se videti ne samo kroz promotivne ponude poput ove od Volkswagena. Škoda je takođe istakla da će njen novi kompaktni električni krosover Elroq biti cenovno usklađen sa pandanom sa motorom SUS.
AutoRepublika
(853)
Kvaka 22, 10 000 km godisnje. Pa toliko prelaze mnogi kod nas, a za nemce je to mala maca.
Bas EV treba puno da prelazi da bi se iskoristila njegova zelena strana…
Ma to je samo jedan od paketa sa najnizom ratom i najmanjim brojem kilometara. VW ID3 je dosta pojeftinio trenutno u DE krece od 30 k EUR, dok je najjeftiniji Golf 28 k EUR. Do nedavno je razlika bila oko 10 kEUR i stvarno se EV nije nikako isplatio. Pojeftinjenjem baterija zadnje 2 godine ocito VW moze ponuditi atraktivniju cijenu, a i imaju cilj ove godine cca 25% EV kako bi izbjegli placanje penala.
Nije njemu pala cena zbog baterija, nego su videli da slaba vajda od prodaje sa visokim cenama…
Prosecna predjena kilometraza za Nemacku u 2022. je bila 12.345km.
To sto se kod nas vidjaju samo polovnjaci koji prelaze 50.000 godisnje je jedna sasvim druga prica.
Vozilo je namenjeno gradskim uslovima i kraćim relacijama, zato je 10k.
Drago mi je zbog svih u DE koji imaju želju da pribave ID.3. Nekima će to biti sasvim OK.
Inače, šteta što se u ID.3 onako neprijatno sedi pozadi. Pod je dosta izdignut, kolena su izdignuta, pa je za putnika loš i neudoban ugao izmedju njegovog trupa i butine.
Pozadina ove akcije VWa je sledeca: knjigovodja u VWu je izracunao da ce kazna za neispunjenje uslova za emisiju CO2 bite oko 1,5 – 2,0 milijardi. Sledeca racunica glasi: bolje je prodavati ID modele sa gubitkom jer ce taj gubitak biti manji od one kazne! 🙂
Ma najbolje na lizing, nema povoljnije od lizinga, za njih su i izvrsitelji mala maca
Mozda prestignu silnu Norvesku. Gde god se okrenes u Norveskoj, Norveske tablice . U Evropi ih vidis 1-2 godisnje, i to zato sto ih zajebala navigacija, i to sa nekim Koreancem starim 10 god, cak i francuski pokret otpora bio masovniji u Alo-Alo. Sta da kupi Nemac sa platom 1600€tj 2600 bruto?