Kina i dalje ima „ogroman značaj“ za BMW, tvrdi direktor Cipse

Podelite sa prijateljima:

Iako potpuni prodajni rezultati za 2024. još nisu objavljeni, već sada je poznato da je BMW imao lošu godinu u Kini. Do septembra isporuke su pale za 13,1%, na 523.638 automobila. Ipak, uprkos slabijoj potražnji, Kina je i dalje bila najveće pojedinačno tržište kompanije. Tokom prvih devet meseci godine, BMW je u Sjedinjenim Američkim Državama isporučio samo 271.399 automobila, dok je u Nemačkoj ta brojka bila još manja – 195.381 jedinica.

Imajući to u vidu, nije iznenađenje što BMW i dalje Kinu smatra svojom najvažnijom bazom kupaca. Govoreći za novinsku agenciju Sinhua, izvršni direktor Oliver Cipse izjavio je da Kina ima „ogroman značaj“. Pohvalio je i procvat električnih vozila na lokalnom nivou u poslednjih nekoliko godina: „Da biste razumeli šta će pokretati svet sutrašnjice, morate predvideti ono što se događa u Kini“.

Prvi čovek BMW-a opisao je postepeni prelaz Kine na „vozila na novu energiju“ (NEV) kao „rezultatski orijentisan i oslobođen dogme“. Ako niste upoznati sa terminom NEV, on se koristi za opisivanje priključnih hibrida i potpuno električnih automobila. Tokom 2024. proizvodnja NEV premašila je 10 miliona jedinica po prvi put u istoriji. Prema Sinhui, koja se poziva na Kinesko udruženje proizvođača automobila (CAAM), prošle godine je prodato čak 11,5 miliona NEV.

Šezdesetogodišnji direktor tvrdi da je BMW „kao kod kuće u Kini“, gde sprovodi velike investicije u segment NEV. Prvi proizvod zasnovan na platformi Neue Klasse počeće da se proizvodi lokalno 2026. godine. Da bi se bolje zadovoljile kineske preferencije, za stilizovanje vozila biće zadužen studio Designworks u Šangaju.

BMW ulaže oko 2,7 milijardi dolara u Kinu u fabrici Šenjeng kako bi se pripremio za proizvodnju na platformi Neue Klasse. Još 1,4 milijarde dolara ide u projekat baterija na istoj lokaciji, za ćelije šeste generacije. Identitet prvog modela još nije otkriven, ali se pretpostavlja da će to biti sledeća generacija modela iX3. Ovaj potpuno električni luksuzni krosover biće proizveden ove godine u Debrecinu, Mađarska, a od 2027. i u fabrici San Luis Potosi u Meksiku.

„Naše investicije potvrđuju našu dugogodišnju posvećenost Kini i potencijalu koji ovde vidimo za budućnost“, izjavio je Cipse za Sinhua. BMW sarađuje sa otprilike 500 lokalnih dobavljača u Kini, gde se većina automobila proizvedenih u toj zemlji i prodaje.

AutoRepublika

(72)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.