U 2020. godini, električni automobil Škoda Enyaq postao je prvi krosover na modularnoj platformi MEB i tek drugi električni model Škode nakon gradskog automobila Citigo iV. Nakon dve godine, u ponudi se pojavio kupe, a 2023. godine izvršena je tehnička modernizacija. Sada je došlo vreme za planirani redizajn, a prve naznake stižu kroz zvanične skice.
Enyaq će usvojiti najnoviji dizajnerski stil Modern Solid, čija je glavna karakteristika preoblikovano lice Tech Deck Face sa dvostrukom optikom i jedinim svetlosnim trakama koje se protežu kroz celu širinu prednjeg dela. Ovaj dizajn već koristi kompaktni električni SUV Škoda Elroq.
Takođe, najavljena je upotreba naprednih matričnih svetala, tamnog hromiranog dekora i nove zelene boje karoserije pod nazivom Olibo. Novi prednji deo ne samo da će osvežiti izgled krosovera, već će i poboljšati njegovu aerodinamiku, što će pozitivno uticati na njegovu autonomiju. Usput, kupe je već najaerodinamičniji u celoj ponudi češkog brenda.
Sigurno će biti i tehničkih promena, ali o njima još uvek nema informacija. Trenutno, Škoda Enyaq je dostupna u verzijama sa zadnjim (170 ili 286 KS) i pogonom na sve točkove (286 ili 340 KS), dok kapacitet baterije iznosi 55 ili 82 kWh. Premijera redizajnirane verzije Enyaqa očekuje se naredne godine, ali pre toga, kompanija će, kao i obično, nadraživati strpljenje javnost novim tizer fotografijama.
AutoRepublika
(84)
Za razliku od marke VW, poslednje dve decenije Skoda se sve vise ocenjuje kao uspesna i kreativna marka, sa originalnim karakterom i ako je bazirana na VW tehnici. Skoda ima intenzivan razvoj dizajna i modela, ne pokazuje oscilacije u kvalitetu i zato uziva sve vece poverenje kod kupaca. Kupac zna sta ce kod Skode da dobije za svoj novac.
Sto se tice novih modela, strucni mediji govore da je interesovanje kupaca za tip SUV kupe sve manje. Aerodinamika nije sve sto je jednom automobilu potrebno, koristan prostor je mnogo vredniji.
Davno sam procitao veoma lep komentar na temu pouzdanosti skode i seata. Iako imaju istu banku organa, skoda ima vecu pouzdanost.
Komentar je bio takav da Cesi, hladni, pedantni pri montazi budu pazljivi, dok Spanci, vatreni, ali opusteni budu aljkavi pri montazi Seata. Tako se od istih delova dobije razlicita pouzdanost. Jer su severnjaci pazljiviji od juznjaka. Imao sam dve skode, oko 170 k km s njima. Zaista minimalna ulaganja