Michelin i Brembo se uortačili da izrode savršeniji kočni mehanizam za vozila

Veoma zanimljiva vest stiže iz automobilske industrije. Snage će udružiti čuveni proizvođač pneumatika Michelin i verujemo jednako poznati privredni gigant koji je angažovan u razvoju i manufakturi kočnih sistema, kompanija Brembo. Cilj ovog ortakluka materijalizovanog kroz potpisivanje globalnog ugovora o saradnji, se ogleda u unapređenju kočnih sistema na vozilima.

Kočni sistem na kom se radi je nazvan Sensify i isti bi trebalo da nastane kao posledica pune eksploatacije potencijala inteligentnih rešenja kreiranih od strane dva privredna subjekta iz zapadne Evrope.

Prema rečima dve kompanije, partnerstvo se zasniva na kontinuiranoj razmeni podataka u realnom vremenu između Michelinovog softvera, koji obezbeđuje podatke o prijanjanju guma i firme Brembo koja brine o razvoju inovativnog kočnog sistema po imenu Sensify. Ove jedinstvene informacije o gumama omogućavaju inženjerima da podese kočni sistem sa velikom preciznošću, dodatno poboljšavajući karakteristike Bremboovog čeda.

Michelinova rešenja su zasnovana na renomiranoj ekspertizi Francuza u modeliranju i simulacijama fizičkih karakteristika gume što je od značaja u postupku konstruisanja pneumatika. Kompanija Michelin je zahvaljujući jedinstvenoj ekspertizi razvio softver u pogledu analize podataka koji stižu s vozila u realnom prostoru i vremenu. Tako stručnjaci dobijaju podatke o habanju (Michelin SmartWear), opterećenju (Michelin SmartLoad) i prijanjanju (Michelin SmartGrip). Michelinov softver je funkcionalan sa svim markama iz sveta proizvođača guma.

Bremboov sistem Sensify postavlja nova merila za kočne sisteme, razvijene prirodno za svako moderno vozilo. Njegova visoka fleksibilnost, skalabilnost i prilagodljivost olakšavaju integraciju u bilo koji model. Sistem kombinuje Bremboove komponente kočenja sa digitalnim mozgom koji koristi veštačku inteligenciju, algoritme i senzore za nezavisnu kontrolu svakog točka. Rezultat je jedan od najnaprednijih sistema kočenja, osmišljen tako da pruži izuzetno iskustvo vožnje i povećanu bezbednost.

Nakon navoda zvaničnika Bremba i Michelina saznajemo da su početni testovi sprovedeni virtuelno i na terenu i da rezultati istih obećavaju. U prvoj fazi, modeli guma i Michelinovi algoritmi su integrisani sa Bremboovim inteligentnim modelima kočenja i simulacijama vozila u potpuno virtuelnom okruženju. U drugoj fazi su izvršena fizička ispitivanja na stazama u Michelinovom istraživačkom centru, gde su takođe potvrđeni rezultati simulacije.

Sprovođenjem testova je utvrđeno da se zaustavni putevi mogu skratiti i za do četiri metra, što je impresivan rezultat, jer je ovo dužina koja je uporediva s prosečnom dužinom vozila.

AutoRepublika

(80)