1. Home
  2. Vesti
  3. Dacia Bigster će biti prvi svetski model koji će se oslanjati na novi 1,8-litarski motor
Dacia Bigster će biti prvi svetski model koji će se oslanjati na novi 1,8-litarski motor
22

Dacia Bigster će biti prvi svetski model koji će se oslanjati na novi 1,8-litarski motor

5.43K
22
Podelite sa prijateljima:

Novi motor radne zapremine 1,8 litara za pogonski sklop nazvan HYBRID 155 koji će služiti u Daciji Bigster, prvi je koji je konstruisala i u potpunosti proizvela kompanija Horse. Inače, ovo privredno društvo je osnovano u julu 2023.

Horse, kao deo grupe Horse Powertrain, čiji su osnivači veliki konglomerati Renault, Geely i Aramco, je potvrdio da će novi motor sopstvene konstrukcije, onaj od 1,8 litara pogoniti Daciju Bigster HYBRID 155 i da će kao takav reprezentovati vrh asortimana tog rumunskog brenda. Pride, ovaj model Dacije će biti prvo vozilo na svetu koje će koristiti ovaj motor.

Kada model bude isporučen kupcima, ispod haube novog Bigstera HYBRID-a 155-a biće jedan od Horseovih motora s unutrašnjim sagorevanjem benzina, a koji se proizvodi u fabrici u Valjadolidu u Španiji. Novi 1,8-litarski četvorocilindarsk model će isporučivati do 107 KS i prvi je motor koji je Horse osmislio i proizvodio u potpunosti.

„Perjanica Bigster će predstavljati savršen prikaz liderstva i stručnosti Horsea Powertraina u hibridnim pogonima. Kao prvi motor proizveden u potpunosti u okviru naše divizije Horse, mi pokazujemo da možemo upravljati čitavim životnim ciklusom razvoja i proizvodnje motora. Sa našim konsolidovanim iskustvom u oblasti pogonskih agregata pomažemo markama i proizvođačima iz kategorije OEM, da inoviraju i donose nove ponude na tržište, i da to čine neuporedivim tempom“, kaže Matijas Đanini, izvršni direktor Horse Powertraina.

Takođe, Patris Hetel, izvršni direktor divizije Horse, napominje da će „naš novi motor visoke efikasnosti osigurati da novi Bigster isporučuje neverovatne performanse i efikasnost u svim uslovima vožnje i režimima, pružajući praktično vozilo sa skromnim emisijama izduvnih gasova koje podiže letvicu za SUV klasu. Ovo je neverovatan trenutak za naše inženjere i članove tima u Valjadolidu, koji su ušli u istoriju kompanije iznevši na tržište prvi motor koji je u potpunosti razvio i proizveo Horse.“

Zajedno sa Horseovim motorom, pogonski sklop u Daciji Bigster s indeksom HYBRID 155 poseduje elektromotor od 50 KS, visokonaponski električni motor za pokretanje/stvaranje i bateriju od 1,4 kWh. Menjač bez kvačila koji služi za varijantu HYBRID 155 nudi četiri stepena prenosa za termički motor i dva za električne motore.

Prema navodima iz divizije Horse, pogonski sistem Dacije Bigster, HYBRID 155 će imati vodeće performanse i snagu na tržištu i podržavaće kapacitet vuče od jedne tone. Model unapređuje postojeći pogonski sistem HYBRID 140 u pogledu efikasnosti. Biće dostupan na modelima n nazvanim Dacia Jogger i Duster, nudeći smanjenje potrošnje goriva i emisija od 6%. Novi Bigster HYBRID 155 može da ostane u potpuno električnom režimu do 80% vremena u gradu i uvek može da startuje u potpuno električnom režimu.

Horse Powertrain Limited su 31. maja 2024. osnovali Grupa Renault i Geely (Zhejiang Geely Holding Group i Geely Automobile Holdings Limited) sa sedištem u Londonu, Ujedinjeno Kraljevstvo. Kompanija ima sedamnaest proizvodnih pogona širom sveta, pet centara za istraživanje i razvoj i 19 hiljada zaposlenih.

Horse Powertrain će razviti sve vrste pogonskih rešenja – potpuni hibrid i plug-in hibrid sa visokom autonomijom, kao i termičke motore spokretane alternativnim gorivima, kao što su etanol, metanol, TNG, CNG, vodonik… Mogu da proizvedu oko pet miliona energetskih jedinica godišnje. Proizvođač motora i menjača već ima devet industrijskih kupaca – uključujući Renault Group, Geely Auto, Volvo Cars, Proton, Nissan i Mitsubishi Motors Company – sa prisustvom u 130 zemalja.

AutoRepublika

(5433)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

22 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
MRN

Ako će ovaj motor da se nadje i u Dusteru, to je odlična vest, jer mi dužina od 434 cm deluje optimalno 😊 Još samo da Duster aktivno bezbednosni izdignu na nivo Bigstera i to je to, „jednoga dana“ 😊

BB

A gdje je Mercedes u toj priči?

Neki dan su najavili i njega u vezi sa Geely i Renault, a ivdje ih nema

Milan Grozdanović

to je za 2.0 motor za CLA

BB

A jeli iz iste priče?

Milan Grozdanović

Ne bih rekao. CIni mi se da taj motor 2.0 bas iz kine stize, iz geelyja

Peki

Sve je to za sada samo teorija, svi se kunu da imaju najbolja resenja, no to ce godine eksploatacije potvrditi ili demantovati…

Matija

Dacia polako ali sigurno sve vise dize svoj rejting u okviru Renault korporacije. Dogadja se nesto slicno kao sa Skodom – prvobitno je zamisljena kao jeftina marka a danas je na nivou VW marke. Renault bi napravio dobar strateski potez da Daciu ipak zadrzi na nizem nivou cena.

BB

Nekada je koristila treću generaciju motora, a sad se koristi za lansiranje nove tehnologije…

Eto došla i ta vremena, Dacia pionir tehnologije u Renault grupi

Zoca

Da ispitaju na njoj potencijalne mane.😄

Neko sa strane

Sandero 2 i Clio 4 su se pojavili oktobra 2012. i u oba automobila je istovremeno ponudjena opcija tada potpuno novog motora oznake H4Bt od 900 kubika.

BB

Da, tada su zajedno, a sada Dacia sama prva

Milan Grozdanović

S tim sto je dacia bila na bazi clija 2

M M

Po dužini motra sa „slike“ rekao bi da se radi o troklipnjjaku……

Neko sa strane

Mozda izgleda ali su objavili da je sa 4.

Aleksandar

Lepo

Matija

Jos jedna slika motora, ovoga puta u preseku, zajedno sa menjacem u kome je integrisan e-motor.
Jasno se vide dva cilindra, ispred njih ima dovoljno mesta za jos dva – znaci, nedvosmisleno se radi o cetvorocilindru.

comment image

M M

4 usisa, vidi se

BB

Eto, sad ćeš moći biti ljubitelj Dačije 🤣

Milan Grozdanović

Pa on je eks ljubitelj Renoa, naidjoh na neki pretpotopski tekst ovde, i u komentarima drug MM pohvalno o renou, a negativno o skodi 🤣

MRN

Svaki čovek ima pravo da „progleda“, da se „pokaje“ … I da promeni svoj stav o Škodi 😀

Soomruck

„Novi 1,8-litarski četvorocilindarsk model će isporučivati do 107 KS“
U jeeeeee, puca od snage…

BB

Milerov ciklus…
Neće sam biti, već u društvu električara