Hyundai će ove godine u Nošovicama proizvesti znatno manje elektromobila nego što je planirano

Nošovicka fabrika automobila marke Hyundai predviđala je da će ove godine udeo potpuno električnih vozila u njenoj proizvodnji biti 17 odsto. Zbog niske potražnje, taj procenat je ipak samo 10 odsto, što je pad za tri procentna poena u odnosu na prošlu godinu. Iako fabrika i dalje planira električnu budućnost, stvarnost, koja ne ispunjava očekivanja, predstavlja veliki problem za planiranje proizvodnje i narudžbina od dobavljača, prema rečima portparola Petra Mihnika. To je izjavio u sredu na konferenciji u Brnu o očekivanom razvoju automobilske industrije.

Potpuno električni model koji proizvodi fabrika u okrugu Frýdek-Místek je Kona. „Deset odsto nije malo, ali problem je razlika u odnosu na očekivanja. Na primer, imamo ugovorene kapacitete sa proizvođačima baterija. Neki dobavljači su s obzirom na potražnju za hibridima na granici svojih kapaciteta,“ rekao je Mihnik.

Prema njegovim rečima, razvoj tržišta je vrlo nepredvidiv i u narednim godinama. Podsetio je da bi od sledeće godine trebalo da stupe na snagu pooštrene emisijske norme, ali nije sigurno da li će biti ublažene.

„Prete nam kazne ako ne prodamo dovoljno niskoemisijskih vozila. Nema mnogo načina da se to reši, a ta rešenja nemaju ekonomski smisao. Nemaju smisao ni za kupce, a verovatno ni za celu Evropu,“ dodao je Mihnik.

Fabrika u Nošovicama ukupno proizvodi, uključujući hibride, 40 odsto automobila sa alternativnim pogonima. Pošto su kupci i van Evrope, udeo automobila sa alternativnim pogonima za evropsko tržište je još veći.

„Elektromobilnost je i dalje naša jasna budućnost. Trenutno smo u mogućnosti da proizvodimo 30 odsto električnih automobila i pripremamo se za povećanje kapaciteta na 50 odsto. Kada će se to dogoditi, zavisi od razvoja tržišta,“ napomenuo je Mihnik. Sledeće godine u leto, fabrika će povećati proizvodnju baterija nakon preuređenja jedne od hala.

Ove godine iz nošovicke fabrike treba da izađe više od 330.000 automobila, a u njoj radi 3.100 ljudi.

Cela grupa, sa sedištem u Južnoj Koreji, planira da do 2030. godine poveća globalnu proizvodnju automobila na 5,5 miliona, što je rast od 30 odsto u odnosu na prošlu godinu. Dva miliona od toga biće električni automobili, a broj modela će dostići 21. Broj hibridnih modela treba da se poveća sa sedam na četrnaest.

AutoRepublika

(89)