Potresi u odeljenju dizajna: BMW se rešio Domagoja Dukeca, ovaj usrećio Rolls-Royce

Stil novih automobila marke BMW je tokom poslednjih godina retko koga ostavljao ravnodušnim. Uprkos rastućoj tražnja za vozilima s plavo-belim grbom, a koja ukazuje na to da prave kupce ovog brenda „oči ne bole“, niti da ih ludo hrabri dizajn odvraća, mnogi su i dalje zbunjeni trenutnim stilskim pravcem za koji se opredelio BMW. Čini se da i sama kompanija to razume, zbog čega je juče najavila velike promene u dizajnerskom odeljenju kompanije.

Adrijan van Hojdonk je ostao u sedlu, to jest i dalje će obavljati funkciju šefa odeljenja za dizajn na nivou cele bavarske grupacije. Međutim, novost je da će šef stila marke BMW, Domagoj Dukec zameniti kancelarije. Otkaz dobio nije, naprotiv. Deluje da su mu našli pravo radno mesto, s obzirom da će svoju osobenost najbolje moći da upari sa specifičnošću ukusa klijentele Rolls-Roycea.

Ništa manje zanimljivo je to što će od sada, čitav asortiman BMW-ovih automobila, sa stanovišta dizajna biti podeljen na dva dela. Maksimilijan Misoni je imenovan za odgovornog za prestižnije modele. Pre toga je šest godina bio glavni dizajner Polestara, još ranije je crtao eksterijere Volvoovih aduta, dok je karijeru započeo u Volkswagenu. Sada će biti odgovoran ne samo za velike „bemvejce“, već i za obećavajuće modele Alpine, koja je postala deo koncerna i koji će ući u luksuzni segment. Dizajn kompaktnih modela odrediće Oliver Hejmler, koji je od 2017. godine bio na čelu dizajnerskog pravca Minija. Štaviše, njegova oblast odgovornosti će uključivati i sportske automobile s indeksom BMW M.

Novi stilista Minija će biti Holger Humpf, kao čovek koji je ranije bio na čelu zavisnog društva po imenu BMW Designworks, inače angažovanog u oblasti usluga konsultantskog dizajna. Bivši glavni stilista Rolls-Roycea, Anders Varming, kojeg je zamenio Domagoj Dukec, biće odgovoran za projekte koje će poručivati nezavisna klijentela. Ovo je ciklus dizajnera u koncernu. Pored toga, u okviru grupe BMW stvoreno je novo odeljenje za dizajn boja i materijala, na čijem je čelu Klaudija Braun, koja je ranije radila za Porsche, Daimler i Volvo Cars.

Međutim, era kontroverzno nacrtanih automobila s logotipom BMW-a još nije završena, jer su mnogi modeli Domagoja Dukeca još daleko od kraja svog životnog ciklusa. Opet dobro je znati da sledeće generacije mogu steći nordijski lakonizam u kombinaciji sa porodičnim karakteristikama marke, jer tako stručnjaci opisuju korporativni stil novog glavnog dizajnera BMW-a, pomenutog Maksimilijana Misonija.

AutoRepublika

(1272)