Ažurirani Audi RS 3: Fino podešavanje

Proces planske obnove porodice Audija A3 traje od proleća ove godine: prvo su predstavljene „civilne“ limuzine i hečbekovi, a zatim i nabrijani modeli s indeksom S3.

Premijeru najopakije verzije RS 3 kompanija je sačuvala za završnu fazu. Prvo je „eres” ažurirao rekord na Nirburgringu i tek sada je zvanično predstavljen „urbi et orbi“ sa svim detaljima.

Eksterijer Audija RS 3 je ažuriran u duhu osnovnih modela: rešetka hladnjaka je postala veća i dobila je drugačije saće, kao i otvori za vazduh sa strane. Restilizovane automobile je najlakše prepoznati po obrvama dnevnih svetala, čija šara je u stilu karirane zastave: automobili pre fejslifta imali su takav deo na dnu.

Sličan stajling se nalazi i na zadnjim svetlima, ispod kojih je ugrađen redizajnirani difuzor. Crni dekor se široko koristi u dizajnu karoserije (ugljenična vlakna se nude uz doplatu), iste boje su standardne 19-inčne felne. Među opcijama su pneumatici Pirelli P Zero Trofeo R, na kojima se vozio i sedan koji je postigao rekord.

Glavna inovacija enterijera restilizovanog Audija RS 3 je trokraki volan, skraćen na vrhu i na dnu, sa velikim crvenim tasterima za izbor režima vožnje.

Pojavila su se i nova sedišta od ugljeničnih vlakana i kombinovanom oblogom od napa kože i mikrovlakana Dinamica. Virtuelni instrumenti imaju ekran od 12,3 inča i dodatne sportske modove za prikaz podataka. Još više informacija (temperatura tečnosti, pritisak u gumama, raspodela vučne sile…) pruža displej medijskog sistema (10,1 inča).

Ispod haube ostaje petocilindrični turbo motor 2.5 TFSI (400 KS, 500 Nm) sa atipičnim redosledom paljenja 1-2-4-5-3, ali nije dobio značajnija poboljšanja. Na mestu su i sedmostepeni automatik S tronic, adaptivno vešanje i pogon na sva četiri točka sa dve spojnice na zadnjem vratilu.

Ono što se promenilo je fino podešavanje svih sistema i jedinica. Zahvaljujući njima, upravljivost ažuriranog Audija RS 3 postala je više vezana za pogon na zadnje točkove, smanjeno je podupravljanje. Ovo je omogućilo da se poboljša rekord na Nirburgringu u klasi kompaktnih automobila (7 minuta i 33,123 sekunde).

Dinamički indikatori se nisu promenili: 3,8 s 0-100 km/h i maksimalna brzina 290 km/h (sa svim opcionim paketima).

Audi je zadovoljan prodajom modela RS 3, pošto je od debija modela 2011. širom sveta prodato skoro 80 ​​hiljada automobila. Prodaja ažuriranih automobila počeće u oktobru, ali su već otvorene prednarudžbe: od 66 hiljada evra za hečbek od 68 hiljada evra za limuzinu.

AutoRepublika

(127)