Tokom proleća, Danska je žurila ka tome da postane prava nacija električnih automobila. Do sada je ove godine 45 odsto svih novih automobila bilo na električni pogon, a za samo mesec jul taj broj je porastao na neverovatnih 51,5 odsto. To pokazuje statistika danske industrijske organizacije Mobility Denmark.
Kada se ukupna prodaja novih automobila za godinu smanjila na skandinavskim tržištima, Danska ide protiv trenda i vidi pozitivan razvoj događaja. Tu su električni automobili ti koji su povećali prodaju.
– Udeo električnih automobila u prodaji automobila sada dostiže 51,5 odsto u Danskoj, što je povećanje od više od 20 procentnih poena u odnosu na jul lani. Norveška je takođe povećala udeo električnih automobila na 92 odsto. Drugačije je izgledalo u Švedskoj, gde je udeo električnih pao sa 38 odsto u julu 2023. na 33,8 odsto u julu 2024, piše ova industrijska organizacija.
Mads Rorvig, izvršni direktor Mobility Denmarka, objašnjava razloge za uspeh. Istovremeno, on krivi švedske političare.
– Podsticaji su od velikog značaja za popularnost električnih automobila na različitim tržištima. Gde je Norveška veoma uspešna i ima vrlo malo novih automobila koji ne rade na struju. U Švedskoj je prodaja električnih automobila izazovnija jer je nekoliko podsticaja prerano uklonjeno, objašnjava Mads Rorvig.
On koristi švedsko tržište kao prst upozorenja svom tržištu:
– Važno je da političari to imaju na umu kada se kod kuće pravi politika u oblasti električnih automobila, zaključuje on.
U Danskoj su automobili sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem visoko oporezovani, dok električni automobili imaju značajne poreske olakšice. Na primer, mali benzinski automobil ekvivalentan Golfu ima porez na registraciju od 10,25 hiljada evra, dok je električni automobil izuzet od toga.
Država | 2024. Jan-Jun |
Razlika (u odnosu na lani) |
Udeo električnih automobila novoregistrovani Jan-Jun 2024 |
Danska | 38.961 | +49,0% | 45% |
Švedska | 41.998 | -19,9% | 32% |
Norveška | 52.018 | -5,9% | 85% |
AutoRepublika
(244)
„Na primer, mali benzinski automobil ekvivalentan Golfu ima porez na registraciju od 10,25 hiljada evra, dok je električni automobil izuzet od toga.“
I tako je u fer tržišnoj utakmici EV ostvario bolji rezultat zahvaljujući svojim prednostima 😊
Imam sestru pd strica tamo, imaju P 208, za te pare su mogli ovdje kupiti P508. Zet kupio kamper, registrovao ga u Njemačkoj 🤣😂
Dosta naših „Danaca“ dolazi na odmor u istočnu Srbiju svojim električnim automobilima, najčešće Teslom. Put od oko 2000km. Ne žale se.
Pa podugačak im je spisak „žalbi“ i nikako da stignu do automobila…
Danska je trenutno najveći proizvođač nafte i plina u Evropskoj uniji.
Od zarađenih para na naftnim derivatima Danska može da finansira i leteće automobile, ali Danska kao takva ne može biti nikakav orijentir za ostale evropske zemlje, jer nemaju svi plina i nafte kao oni…