Kina je prošle godine pretekla Japan i postala najveći svetski izvoznik automobila. Kina je na strana tržišta isporučila 5,26 miliona novih automobila, dok je Japan uspeo da proda samo oko 4,3 miliona. A ove godine je jaz postao još veći.
Prema Japanskom udruženju proizvođača automobila, u prvih šest meseci 2024. ostrvska država je izvezla 2,02 miliona novih automobila (uključujući 1,83 miliona putničkih automobila), što je 0,3% manje nego godinu dana ranije. U istom periodu, Kina je izvezla više od 2,79 miliona automobila, što je povećanje od 31%!
U inostranstvo je poslato 2,34 miliona putničkih automobila, kao i 450 hiljada kamiona i autobusa. Zanimljivo je da su samo 605 hiljada jedinica bili električni automobili i plug-in hibridi, a velika većina (2,19 miliona jedinica) bili su tradicionalni automobili sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
Po obimu izvoza, Chery je lider među kineskim proizvođačima, koji je poslao 532 hiljade automobila u druge zemlje. Na drugom mestu je koncern SAIC (439 hiljada), a na trećem Changan (285 hiljada). Geely i BYD su takođe pokazali dobre rezultate: 242 hiljade i 207 hiljada automobila, redom.
Ako Kina može da održi tako visoku stopu izvoza, onda će ove godine više od 5,6 miliona automobila biti isporučeno na strana tržišta. Ove brojke izgledaju još impresivnije ako se setimo da kineska automobilska industrija nema skoro nikakvog prisustva na američkom tržištu, koje ostaje drugo po veličini na svetu.
AutoRepublika
(118)
31% je fantastičan uspeh, cenim da su im ciljevi još veći
impresivno!