Tatra predstavila Phoenix novog naraštaja

Češki proizvođač kamiona, kompanija Tatra Trucks je predstavila najsvežiju generaciju modela Phoenix. Konkretan kamion čini jedan od stubova firme iz ove slovenske republike i prvenstveno je namenjen civilnom tržištu. Ali, teško komercijalno vozilo takođe nalazi primenu među spasilačkim i bezbednosnim entitetima.

Nova generacija modela Tatra Phoenix, na čijem se razvoju radilo do 2022. godine, kombinuje tradicionalni koncept šasije Tatre s novim tehnologijama i komponentama koje isporučuju dugogodišnji partneri najstarijeg češkog proizvođača automobila, kao što su DAF Trucks, ZF i Alison. Naglasak je ponovo stavljen na pouzdanost, izdržljivost i sposobnost savladavanja zahtevnih izazova.

Osnova vozila je proverena šasija koncepta Tatre s centralnom potpornom cevastom strukturom i poluosovinama sa vazdušnim oslanjanjem. Osnovne konfiguracije pogonskih točkova su 4×4, 6×6, 8×8 i 8×6, ali će biti dostupna i četvoroosovinska verzija 1+3 (sa tri zadnje osovine), a biće i prilagođene višeosovinske verzije gde kupci mogu da biraju broj upravljivih i pogonskih zadnjih osovina.

Teškaš će biti opremljen inovativnim Paccarovim motorima serije MX-11 i MX-13 sa najsavremenijim tehnologijama i elementima konstrukcije. Motori MX-11 nude najveću snagu od 300 i 330 kW, dok agregati MX-30 raspolažu sa 315, 355 i 390 kW. Automatizovane transmisije tipa ZF TraXon su deo serijske opreme, dok će potpuno automatski menjači marke Allison  biti dostupni kao stavka s liste opcionala.

Tatrini dodatni (sporohodni) prenosni odnosi ni ovoga puta neće izostati iz ponude. Nasuprot tome, manuelni menjači se više neće pojavljivati u novoj generaciji modela Phoenix.

Nova Tatra Phoenix nudi kabinu komercijalnog naziva DAF XDC (iz građevinske serije Construction), a koja je razvijena tako da omogući dugotrajnu i bezbednu eksploataciju uz povišene doze komfora i dobre aerodinamike. Ovo je učinjeno kako bi se ojačala energetska efikasnost (snizila potrošnja goriva). Spoljnu rasvetu čini koktel dioda tipa LED.

Kabina će biti dostupna u kratkoj i produženoj (spavaćoj) verziji, dok verzija za spavanje može imati i podignuti krov sa jednim ili dva ležaja. Vozač će podatke moći da očita na digitalnoj instrument tabli i imaće na raspolaganju sedište s vazdušnim oslanjanjem za bezbedno i zdravo sedenje. Pored toga, bezbednost će biti povećana brojnim sigurnosnim i sistemima vozačke ispomoći.

Onaj ko bude pazario Phoenix moći će da računa i na automatizovan rad brisača i rasvete, elektronsku pomoć u održavanju pravca unutar saobraćajne trake, detekciju vozila u mrtvom uglu vozačevog pogleda, sistem za izbegavanje čeonog sudara. Tu je i sistem kamera umesto spoljnih retrovizora, a koji dolazi s ekranima u A stubovima.

Nova Tatra Phoenix tako napreduje u svim aspektima i nudi još bolje mogućnosti u kombinaciji s boljim poslovnim troškovima i većim naglaskom na bezbednosti. Nova generacija popularnog kamiona će počecti sa serijskom proizvodnjom tokom leta ove godine. Prvi automobili će stići do kupaca na jesen.

AutoRepublika

(186)