Tatra se hvali nagradama za dizajn

Češka automobilska kompanija sa sedištem u Koprivnici, Tatra se pohvalila s parom prestižnih nagrada Red Dot, koje je dobila po prvi put u svojoj istoriji. Zaslužili su ih oni koji su osmislili model Tatra Force u verzijama sa četvoro vrata i sa specijalnim dvovratim varijantama. Nagrada Red Dot, koja se ponekad naziva i Oskar za dizajnere, nastala je u Nemačkoj i utemeljena u ocenama dizajna proizvoda i komunikacije, a dodeljuje se svake godine u Esenu od 1955. Nekoliko desetina nezavisnih stručnjaka odlučuje o dodeli.

Za ovogodišnje izdanje prijavljeni su i novi kamioni češke Tatre, koji su stručnjacima najpre digitalno predstavljeni, a potom direktno pred žirijem u Esenu. Nagradu su poneli Tatra Force sa kabinom sa četvoro vrata i Tatra Force e-Drive sa kabinom sa dvoja vrata .

„Žiri je cenio sveobuhvatan koncept automobila u smislu dizajna, odnosno ne samo spoljašnje rešenje, već i unutrašnjost“, rekao je Radomir Smolka u saopštenju za javnost. On nastupa kao član upravnog odbora Tatra Kamiona, inače zadužen za razvojne projekte i istraživanja. „Tatra je prvi put uspela na ovom konkursu za dizajn, pa je nagrada za dva proizvoda za nas utoliko vrednija, osim toga, ona se odnosi na promišljen dizajn kako modela sa četvoro vrata, tako i modela sa dvoja vrata, kao i bezvremenost i kvalitet enterijera“,

Model treće generacije po inenu Tatra Force je prvi put predstavljen u vatrogasnoj konfiguraciji sredinom prošle godine na sajmu Piros. Usledila je premijera modela Tatra Force e-Drive FCEV, koji pokreće kombinacija električnog trakcionog motora i vodoničnih gorivnih ćelija.

Tatra planira da u bliskoj budućnosti predstavi i druge modifikacije treće generacije modela Force, uključujući i vojne. Uskoro bi nova Tatra Force trebalo da postane jedan od stubova automobilske kompanije.

Dizajn modela nazvanog Tatra Force je kreiran u odeljenju za dizajn automobilske kompanije i na njemu je sarađivao dizajner Lukaš Taneček, koji je već osvojao nagradu Red Dot u prošlosti, a takođe je učestvovao u razvoju druge generacije modela Tatra Tactic.

„Dizajn kabine komunalnog kamiona mora biti funkcionalan i svrsishodan, što znači da postoje određena ograničenja za projektanta od samog početka“, objasnio je dizajner Lukaš Taneček u saopštenju za javnost. „Na primer, isključena je upotreba bilo kakvih lajsni, a plastični delovi na spoljašnjosti kabine su što je moguće više eliminisani, naprotiv, bila je potrebna konstrukcija samo od standardizovanih profila“, dodao je projektant.

AutoRepublika

(173)