Irmscher ima svoju verziju Opela Astre GSe-a na nivou OPC-a

Irmscher je jedan od specijalizovanih tjunera kad je u pitanju Grozdanu omiljena marka sa znakom munje. Više od 55 godina je posvećen dizajniranju specijalnih paketa za poboljšanje izgleda jedine nemačke firme u General Motorsu, a danas u Stellantisu, ujedno pružajući veće sportske karakteristike. Posebno se ističe paket razvijen za poslednju generaciju Opela Astre.

Tjuning kompanija već ima drugu opcionu opremu, koju možete zatražiti kod Opelovih prodavaca, ili direktno od proizvođača, jer ne zahtevaju veće modifikacije za montažu. Ali ova nova kreacija se u velikoj meri razlikuje od svih do sada predstavljenih jer je, kao što vidite, agresivnost toliko primetna da je Astra praktično postala trkački model i bez sumnje će privlačiti pažnju na ulici.

U stvari, čak ima i svoje ime: zove se Irmscher Opel Astra IRC, a inspirisana je jednom od najviših takmičarskih kategorija, svetskim reli šampionatom. Prednjim delom dominira novi branik sa velikom rešetkom u obliku trapeza, praćen sa dva obimna usisnika za vazduh na krajevima. Crveni spojler na donjoj ivici završava komplet zajedno sa ogradom prostora između farova, zamenjujući sjajnu crnu masku nazvanu Vizor.

Sportski duh se proteže na bočne strane kroz pragove, iako se ne ističu toliko kao prošireni lukovi točkova u kojima se nalaze velike aluminijumske felne prečnika 20 inča. Ovo, kao i znatno spušteno vešanje, daju sliku tipičniju za trkački automobil. Koliko i zadnji, kojim dominiraju ugaone linije i takmičarski branik sa difuzorom i trećim kočionim svetlom u centru u „F1“ stilu.

Ali više iznenađenja izaziva ono što se nalazi ispod haube, jer to nije jedna od termičkih verzija, već  hibridna plug-in mehanika Astre GSe. Najmoćniji u asortimanu, ali sa kompletom koji je razvio Irmscher, uspeli su da povećaju maksimalnu snagu PHEV-a sa 225 KS na zasluženih 260 KS.

AutoRepublika

(185)