Nov je Mercedes-AMG E 53

Nova generacija Mercedesove E Klase je predstavljena pre skoro godinu dana, odnosno u aprilu 2023. Kompanija je već tada bila ponosna što je cela paleta motora generacije W214 elektrifikovana u ovom ili onom stepenu. A sada se ovo stanje proširilo i na prvi AMG-ov proizvod, onaj s indeksom 53. Taj će se istovremeno nuditi i kao limuzina, a i kao karavan.

Izgled Mercedesa-AMG-a E 53 u potpunosti odgovara njegovoj početnoj poziciji u hijerarhiji divizije AMG. Sva nepisana pravila su ovde ispoštovana, ali nije bilo nikakvih ekstrema. Prednji kraj je ukrašen rešetkom hladnjaka sa uspravno postavjenim letvicama i branikom sa, za +22 milimetra proširenim usisnicima vazduha i razdelnikom.

Na prednjim blatobranima su se pojavile pseudoškrge, a pozadi je bio četvorocevni završetak sistema za odvod izduvnih gasova i ugrađeni difuzor (plus mali spojler za sedan). Početni varijetet s indeksom AMG E 53 je opremljen  točkovima koji uključuju felne od 19 inča, a uz doplatu se nude 20-inčni naplaci ili kovani ekvivalenti prečnika 21 inča.

Novi Mercedes-AMG E 53 deli tehnologiju hibridnog pogonskog sklopa s Mercedesom-AMG-om GLE 53-om, kao predstavnikom krosoverskog dela game. Zasnovan je na trolitarskom linijskom turbobenzincu s šest cilindra i indeksom M256. Natpunjenje ovog agregata je sposobno da proizvede 1,5 bara viška pritiska.

Motor sedana generiše istih 449 konjskih snaga i 560 Nm, kao i kod krosovera. Uparen je sa devetostepenim automatskim menjačem komercijalnog naziva AMG Speedshift TCT 9G, a koji pruža integrisani elektromotor (163 KS, 480 Nm). Novajlija se oslanja na pogon na sva četiri točka (4Matic+) i on dolazi sa spojnicom prednje osovine.

Ukupna snaga pogonskog sistema je 585 KS i 750 Nm, iako je u GLE-u snaga programski ograničena na 544 „konjića“. Ovo je dovoljno da sedan ubrza do „stotke“ za 4,0 sekunde, a karavan za 4,1 sekundu. Maksimalna brzina kretanja je u oba slučaja ograničena na 250 km/h.

Ove brojke se mogu poboljšati kupovinom opcionog paketa AMG Dynamic Plus. Uključuje kompozitne kočnice sa većim diskovima i šestoklipnim čeljustima napred (umesto standardnih jedinica sa četiri klipa), elektronski kontrolisan zadnji diferencijal, aktivne nosače motora i funkciju Race Start koja nakratko povećava maksimalnu snagu motora na 612 KS.

Kada je novajlija opremljen ovim paketom, maksimalna brzina se povećava na 280 km/h za limuzinu, i na 275 km/h za karavan. S druge strane, vreme potrebno za klasičan sprint do 100 km/h se smanjuje s gore navedenih parametara na 3,8 i 3,9 sekundi, istim redom posmatrano.

Ali bez izuzetka, svi varijeteti modela po imenu AMG E 53 su opremljeni dodatnim ojačanjima karoserije, vešanjem komercijalne odrednice AMG Ride Control sa širokim tragom točkova i adaptivnim amortizerima sa dva ventila, rekalibriranom vozačkom elektronikom i zadnjim točkovima koji se okreću, odnosno predstavljaju deo upravljačkog sistema vozila.

Ako odvojite vreme za sebe i za automobil, što će reći ako se uzdržite od agresivnije vožnje, hibridni pogonski sklo može da obezbedi više od sto kilometara čistog električnog dometa pri brzinama do 140 km/h. Sve ovo zahvaljujući trakcionoj bateriji od 400 volti kapaciteta 28,6 kWh, iako je u svakodnevnoj vožnji dostupno samo 21,22 kWh. Ostatak je uvek rezervisan za ispaljivanje u režimu Race Start.

Baterija se može puniti naizmeničnom strujom (11 kW) ili jednosmernom strujom (60 kW), a maksimalna snaga rekuperacije je 120 kW, što omogućava vožnju tehnikom „jedne papučice“.

Zanimljivo je da se prednja ploča sa tri ekrana i imenom MBUX Superscreen, čak i za verziju AMG, nudi uz doplatu: uključuje centralni ekran dijagonale 14,4 inča i putnički od 12,3 inča koji služi za praćenje multimedijalnog sadržaja. Oba displeja su locirana ispod jedinstvenog stakla, a tu je i digitalni instrument panel (12,3 inča) koji je reprezentovan zasebnim tabletom.

Ugrađen sistem omogućava režime prikaza informacija AMG i odgovarajući vizuelni dizajn. Ostale karakteristike unutrašnjosti AMG-a podrazumevaju različita sedišta sa kombinacijom „kože“ Artico i ukrasa Microcut, izvedenih od mikrovlakana, kao i brendirani multifunkcionalni volan presvučen kožom sorte napa.

Mercedes-AMG E 53 će na početku prodajnog ciklusa biti ponuđen u posebnoj verziji dobrodošlice, Edition 1, koju odlikuje ekskluzivni dizajn eksterijera i enterijera. Automobili bi u Evropi trebalo da se pojave tokom narednih meseci. Procenjena početna maloprodajna cena noviteta je oko 120 hiljada evra, ali će konačan cenovnik biti tek naknadno objavljen.

AutoRepublika

(791)