Fordu je jasno da je njegov model Mustang praktično „poslednji Mohikanac“ i da će tokom narednih pet ili šest godina imati kompletnu dominaciju na tržištu takozvanih mišićavih automobila. Dodge Challenger je već prestao sa proizvodnjom, isto će uraditi i konstruktor modela Chevrolet Camaro, što planira da učini naredne godine, pa Ford želi da privuče što je više kupaca moguće i to raznim specijalnim izdanjima.
Najnovije od njih se zove California Special (CS) i nasuprot imenu, neće biti dostupan samo u saveznoj državi Kaliforniji već u celoj Americi.
Ljubiteljima Mustanga takvo ime sigurno budi sećanja na original iz šezdesetih godina prošlog veka, a Ford je nekoliko puta oživljavao taj naziv tokom poslednjih petnaestak godina. Sada je na red stigla i nova generacija i američki proizvođač vozila nam kaže da je ovo tek početak planova za proslavu 60 godina postojanja omiljenog američkog automobila (sama godišnjica je inače u aprilu naredne godine).
Kao što nam ime kaže, GT/CS je zasnovan na paketu opreme GT i biće dostupan kao kupe i kabriolet. To znači da ga ne možete dobiti sa baznim 2,3-litarskim turbobenzincem s indeksom EcoBoost, već samo s 5,0-litarskim motorom tipa Coyote, onim s osam cilindara ispod haube.
Nažalost, GT/CS ne donosi baš nikakve mehaničke modifikacije već su one samo dizajnerske prirode. Ford nam kaže da je pažnja bila usmerena oko nove plave boje nazvane „Rave Blue“. Možemo je videti na nekoliko mesta, kao što su 19-inčne felne, maska hladnjaka i posebno u enterijeru. CS stiže i sa posebnim bočnim grafikama koje nisu dostupne na ostatku ponude Mustanga.
U enterijeru možemo da vidimo plavi konac na volanu i kožnim sedištima. Za dodatni novac, Ford će vam ugraditi i ekskluzivnije felne, doduše ne u plavoj boji, a svaki CS stiže i sa posebnom pločicom koja potvrđuje autentičnost.
Kao što smo spomenuli, California Special je dostupna samo s 5,0-litarskim motorom sa 480 konjskih snaga. Standardan menjač je šestostepeni manuelni, ali kupac može da dobije i desetostepeni automatik za dodatnih 1.595 dolara. Automobil može da ubrza iz mirovanja do 100 km/h za 4,3 sekunde i da potom dostigne maksimalnu brzinu kretanja koja je limitiranu na 250 km/h.
Kada pričamo o ceni, spomenućemo da kupe košta 47.610 „zelembaća“ dok je za kabriolet potrebno izdvojiti 53.110 dolara, a u oba slučaja CS je skuplji za 1.995 najmanjih zelenih novčanica od Mustanga GT-a. Ford već sada prima narudžbine, a prvi primerci će biti isporučeni kupcima na proleće.
AutoRepublika
(85)
