Ovakva verzija Touring bi bila privlačnija od sedana iz BMW-ove Serije 5

1.25K

Podelite sa prijateljima:

Nezavisni render majstor je uzeo „olovku u ruke“ i predstavio sopstveno viđenje buduće karavanske verzije tek predstavljenog BMW-a Serije 5. Odmah moramo reći da nam se viđeno veoma dopada, odnosno da ovako koncipiran karavan deluje atraktivnije od trozapreminskog izdanja Serije 5 i da je kao takav, u velikoj meri replika Touringa iz Serije 3.

Fotografije koje prikazujemo mi i na kojima se vidi anticipirani karavan iz generacije G60, objavljen je na stranici društvene mreže koju neguje korisnik Sugar Chow. Kao što se da videti na fotografijama u naslovnom prozoru i ovoj ispod, dizajner je novu „peticu“ video i kao uvećanu karavansku „trojku“, odnosno model s produženim krovom, s oštrim ivicama i uglovima, ali i zadržanim svetlosnim grupacijama, kako napred, tako i pozadi.

Ko voli karavane, posebno „namunjene“, može da pročita test BMW-a M340 iXdrive, a pronaći će ga tako što će u polje pretraga uneti naslov: „Za najsrećnije lubenice na svetu“.

Novi BMW Serije 5 je osetno veći i teži od prethodnika, a po prvi put kupcima je ostavljena mogućnost da mogu da izaberu pogonski sklop koji je dizel, benzinski, hibridni ili pak čisto električni. Dostupne verzije su: 520i (208 KS, 330 Nm), 530i/530i xDrive (258 KS, 400 Nm) i 520d/520d xDrive (197 KS, 400 Nm), a pre par dana je upriličena i lokalna premijera. Nismo izdržali da ne odemo da osmotrimo novu „peticu“… Galerija s tog događaja je malo niže.

Svi automobili iz ove porodice (izuzev baterijskog) su opremljeni osmostepenim automatskim menjačem komercijalne oznake Steptronic Sport, i svi su hibridi (jedan dopunjivi, a ostali takozvani laki – a koji rade na naponu od 48 volti). Do proleća 2024. godine, Amerikanci će moći da kupe i verziju 540i xDrive (381 KS, 540 Nm), a i ostali će dobiti dva priključna hibrida: 530e (299 KS, 450 Nm) i 550e xDrive (489 KS 700 Nm). Električni BMW i5 će se nuditi najpre u konfiguraciji eDrive40 (340 KS, 430 Nm) a onda i M60 xDrive (601 KS, 820 Nm).

Prvi strujni automobil do stotke stiže za tačno šest sekundi, dok je drugom potrebno samo 3,8 sekundi. Oba nose istu bateriju kapaciteta 81,2 kilovat-sati, a serijski stižu i s toplotnom pumpom i prilagodljivim sistemom rekuperacije. Deklarisan im je domet od 497 do 582 kilometara za i5 eDrive40, odnosno 455 do 516 kilometara za i5 M60 xDrive. Dopuna na punjačima naizmenične struje može teći tempom od 11 ili 22 kilovata, odnosno na onim s jednosmernom strujom od 205 kilovata. U poslednjem slučaju, od 10 do 80% dopune traje oko trideset minuta.

Veoma iscrpnu prezentaciju novog BMW-a Serije 5, pročitajte ovde.

AutoRepublika

(1251)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.