1. Home
  2. Hedonizam & Adrenalin
  3. Tjuning
  4. Saleen proslavio četiri decenije postojanja sa specijalnim izdanjem Forda Mustanga
Saleen proslavio četiri decenije postojanja sa specijalnim izdanjem Forda Mustanga
1

Saleen proslavio četiri decenije postojanja sa specijalnim izdanjem Forda Mustanga

173
1
Podelite sa prijateljima:

Da li ste znali da su samo dve osobe koje nikada nisu radile za Ford uvršćene u kuću slavnih čuvenog Mustanga? Jedan od njih je naravno Kerol Šelbi, a drugi je čovek o kome ćemo danas pričati. Njegovo ime je Stiv Sejlin i firma koju je osnovao Saleen Inc je upravo proslavila 40 godina postojanja. Sigurno je najviše pamtimo po modelu S7, koji je smatran za jedan od najboljih američkih superautomobila u istoriji, a o njemu smo nedavno i pisali u našoj sekciji zanimljivosti dana.

Međutim, malo ljudi zna da je Stiv započeo karijeru kao amaterski vozač u tadašnjim šampionatima Formula Atlantic i SCCA Trans Am početkom osamdesetih godina.

Koliko je bio dobar vozač možda najbolje potvrđuje informacija da je nadmašio sve vozače tokom 1982. sezone osim kasnijeg šampiona u Formuli 1, Žaka Vilneva. Uskoro je tjunirao i Ford Mustang i vremenom će njegova dela steći veliku pažnju javnosti, kako na ulicama tako i na stazama. Danas je Mustang Saleen sigurno najpoželjnije izdanje čuvenog sportiste nepovezano s fabrikom, s izuzetkom možda Rousha.

I u čast postojanja četiri decenije, firma nam je podarila novo izdanje Mustanga. Zove se SA-40 i zasnovan je na šestoj generaciji modela koji se proizvodi još od 2014. godine. Poprilično smo iznenađeni što Saleen nije sačekao još koji mesec da izađe novi model u prodaju, ali šta je tu je.

Stiže sa već poznatim detaljima kao što su agresivniji branici i na momenat deluje kao da je dvosed, pošto su zadnja sedišta prekrivena. To je samo iluzija jer se poklopac može skinuti i samim tim se oslobađa veći prostor. Enterijer odlikuju nova sedišta i više opreme koja je dostupna i na standardnom Mustangu.


Ono po čemu je Saleen ipak najpoznatiji su mehaničke modifikacije. SA-40 pokreće poznati 5,0-litarski benzinac sa osam cilindara, ali je dodavanjem kompresora snaga skočila sa 460 na 800 „konja“. To ga čini moćnijim od najskupljeg Mustanga koji do kupaca stiže direktno iz fabrike, a koji nosi ime Shelby GT500. Saleen je tjunirao i šestostepeni manuelni menjač i ogibljenje, a ugradio je i veće kočnice.

Nije nam poznato koliko jedinica će biti sklopljeno, a mediji spekulišu da je reč o broju 40, što bi bilo u čast, po uzoru na godišnjicu. Svaki od njih će koštati 142 hiljade američkih dolara i novac od jednog će biti doniran u dobrotvorne svrhe.

Ne sumnjamo da će Saleen imati problema da pronađe kupce jer, kao što smo spomenuli, ime ove firme je dovoljno jako da privuče mušterije. Jer zamislite samo koliko je ljudi tjuniralo Mustang tokom poslednjih šezdeset godina postojanja, a samo dvojica su ušla u kuću slavnih…

AutoRepublika

(173)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

1 Komentar
Inline Feedbacks
View all comments
Matija

Dobar primer kako tjuner moze dobar auto da ucini smesnim!