Dobro je poznato da je Ineos Automotive odlučio da se bez kompleksa kladi na vodonik kao alternativu potpuno električnim pogonskim sistemima. Na dnevnom redu je razvoj Ineosa Grenadiera FCEV, varijante novog Grenadiera sa gorivim ćelijama. Nažalost, njegov dolazak na tržište je odložen. I to iz veoma važnog razloga.
Prošlo je više od godinu dana otkako je Ineos potvrdio razvoj Grenadiera FCEV. SUV opremljen vodoničnom gorivnom ćelijom je rezultat strateškog sporazuma sa Hyundaijem. Štaviše, budući Grenadier FCEV, ako se konačno ostvari, biće pogonjen Hyundaijevom gorivnom ćelijom. Tehnologija će biti zajednička sa Hyundaijem Nexoom. Međutim, to nije prioritet.
Mark Tenat, komercijalni direktor kompanije Ineos Automotive, dao je neke važne izjave u okviru lansiranja novog Grenadiera u Škotskoj. U Ineosu su potvrdili da već imaju potpuno funkcionalan vodonični Grenadier, ali neće žuriti sa lansiranjem. Tenat je jasan. Problem je oskudna infrastruktura za punjenje vodonikom dostupna u Evropi.
„Za nas su električna vozila sa gorivnim ćelijama prava opcija „nulte emisije“ za ovo vozilo, ali zbog problema sa infrastrukturom, ne možemo da idemo do kraja sa vodoničnim gorivnim ćelijama dok ne budemo imali više poverenja u njih i bitno nam je da ljudi mogu napuniti rezervoar“, rekao je Tennat.
On je otišao korak dalje osiguravajući da već imaju neophodnu tehnologiju i, što je podjednako važno, da je razvoj dobro uznapredovao. Dostupna infrastruktura za sada ne podržava njeno pokretanje.
Dirk Hajlman, izvršni direktor kompanije Ineos Automotive, uveravao je pre oko godinu dana da se Grenadier FCEV neće pojaviti na tržištu „najranije“ do 2027. godine. Ne očekuje se da će mreža punjenja vodonikom u Evropi značajno rasti u kratkom roku. Zbog toga se plašimo da bi njegovo lansiranje moglo krenuti tek 2030. godine.
Brend će fokusirati svoje napore i resurse na razvoj čisto električnog SUV-a – manji model od Grenadiera i podržan potpuno novom platformom.
AutoRepublika
(123)
U celoj Nemackoj aktuelno ima oko 100 stanica za punjenje vodonikom. Sa ovako tankom mrezom za snabdevanje ne moze se ocekivati navala na vozila sa gorivnom celijom. Osim toga, strucni mediji vrlo diskretno govore da Ineos priprema razvoj manjih modela na e-pogon.