Buick Electra E5 debituje u Kini

Buick je u potpunosti ušao u polje električnih automobila, izbacivši prvi model nove generacije modela. Novi Buick Electra E5 „ulovljen“ je pre nekoliko nedelja kamufliran u blizini tehničkog centra američke firme s one strane Atlantika, gde je i vršen njegov razvoj.

Novi Buick Electra E5 je prvi u novom asortimanu globalno proizvedenih električnih automobila, pa iako je predstavljen u Kini, takođe će debitovati u SAD 2024. godine.

Ovo je važan novitet za Buick koji se ističe modernim i veoma atraktivnim dizajnom, pri čemu je iskorišćen za debi nove filozofije „Pure Design“ koja je po prvi put prikazana na konceptu Buick Electra-X. Ima veoma čist stil, u kojem dominiraju fini farovi podeljeni u dva nivoa, i sa velikom trapezoidnom rešetkom koja zauzima ceo centralni deo.

Pozadi, veoma tanki svetlosni nizovi se protežu preko vrata prtljažnika u svetlosnoj grafici u obliku krila. Treće stop svetlo je integrisano u zadnji spojler, koje se takođe ističe veoma poznatom siluetom, sa udubljenim kvakama na vratima. Priključak za punjenje baterije nalazi se na levom prednjem blatobranu.

Moderan i upečatljiv dizajn veoma izbalansiranih proporcija, sa kratkim prepustima, prednji kraj je veoma oštar, i više nego izdašnih dimenzija tipičnih za segment (DxŠxV: 4.892×1.905×1.681 mm, nešto je veći od Chevroleta Equinox Electric, jednog od njegovih velikih konkurenata i, upravo, sa kojim deli isto međuosovinsko rastojanje koje iznosi 2.954 mm, što potvrđuje da oba modela takođe dele mehaničku osnovu.

Za sada je dizajn enterijera tajna, iako se zna da će imati virtuelnu kontrolnu tablu, praktično pretvorenu u džinovski ekran. Buick je takođe potvrdio da će biti predstavljen u narednim nedeljama, zajedno sa tehnologijama i opremom koju će ponuditi. Međutim, poznato je da će ponuditi napredne asistente za bezbednost u vožnji „Super Cruise“.

Novi Buick Electra E5 deli platformu „GM BEV3“ sa jednako novim Equinoxom EV, potpuno ravnom platformom u stilu skejtborda u kojoj se nalazi baterija između osovina. Ova sofisticirana arhitektura će imati pogonski sistem sa jednim električnim motorom postavljenim na prednju osovinu i koji će razvijati maksimalnu snagu od 245 konjskih snaga.

S obzirom na premijum prirodu Buicka, ovaj model će dodati ternarnu litijumsku bateriju, sa visokom maksimalnom autonomijom koja će biti otkrivena u narednim nedeljama.

AutoRepublika

(137)