AR pijaca klasika: Fiat 128 koji nismo dočekali da vidimo sa značkom Zastave

Za sve nas koji smo odrasli na Balkanu, Fiat 128 je svakako specijalan automobil. Ne samo zato što je na bazi njegovog odbačenog prototipa nastao popularni Stojadin, već je zaista bio pinior nekih tehnoloških rešenja koja možemo da vidimo u eksploataciji do današnjeg dana.

Primera radi, upravo je 128 pokazao da je dobitna konfiguracija motor postavljen poprečno napred i pogon na prednjoj osovini, i to u vreme kada su automobilski proizvođači širom Evrope eksperimentisali i sa motorom postavljenim pozadi i pogonom na zadnje točkove.

Zašto su Italijani odbacili, to jest prodali firmi iz Kragujevca, kasnije popularni heč, misterija je koju verovatno nikada nećemo saznati, a odgovor se možda krije u modelu o kome pišemo u današnjoj pijaci. Naime, Fiat 128 jeste imao i obličje heča, ali ne u onoj konfiguraciji kao Zastava, s ciljem da pruži praktičnost, već da bude sportska verzija modela.

Proizvodio se samo od 1971. do 1975. godine i iako automobil sa priloženih fotografija zapravo nije heč koji smo spomenuli, zapravo je veoma sličan modelu 128 Coupe, i dolazi s gotovo identičnom idejom. Iako se možda neće smatrati sportistom za današnje standarde, ovaj kupe je imao svoje pozitivne karakteristike, kao što je masa od tek 800 kilograma, što ga je učinino perfektnim za tjuning.

128 Coupe se nudio samo sa dva benzinca. Bazni 1,1-litarski je razvijao 63 konjske snage, a opcioni 1,3-litarski deset „grla“ više. Međutim, neko se dosetio da u ovaj model iz 1973. godine ugradi 1,5-litarski benzinac iz Fiatovog sportiste X1/9. Snaga od 84 „konja“ nije bila preterano veća, ali sa 118 Nm obrtnog momenta je svakako predstavljao unapređenje.

Kada znamo da je X1/9 bio sličnih dimenzija i mase, mislim da možemo zaključiti i da su performanse iste i da bi maksimalna brzina trebalo da iznosi oko 185 km/h. Spomenućemo da je menjač manuelni sa pet stepeni prenosa.

128 Coupe se nikada nije prodavao u Americi, ali baš tamo možemo da zateknemo model iz oglasa. Nalazi se u gradu Santa Monika unutar savezne države Kalifornije. Tamo je uvezen pre osam godina sa Sicilije, gde je originalno prodat i gde je proveo većinu svog života.

Automobil je prošao kroz detaljnu restauraciju i od tada je prešao tek oko devet hiljada kilometara. Restauriran je i tako doveden, uglavnom u isto stanje u kakvom je bio onda kada je originalno napustio fabriku, sa izuzetkom 13-inčnih felni, volana pripremljenog od strane Abartha i kožnih sedišta.

Ne verujemo da ćemo opet videti 128 Coupe u američkim oglasima, pa su kupci požurili sa ponudama. Vlasnik ih je dobio čak 27 tokom nekoliko dana aukcije, od kojih je najviša bila 25 hiljada dolara.

I šta mislite, da li je Zastava takođe trebalo da proizvodi i Fiat 128 kupe/heč pod licencom, ili je pak naš Stojadin Mediteran odlično obavljao posao?

Zoran Tomasović

(9788)