Tesla već poseduje jednu fabriku u Kini. Odomaćen naziv za proizvodne komplekse ovog američkog prouizvođača jeste „Gigafabrika“, a ova izgrađena u Šangaju nosi i numeričku odrednicu u vidu broja tri. Tamo se proizvode baterijski automobili još od samog kraja 2019. godine. Ipak, to ne samo da nije prva Teslina fabrika koja sklapa vozila mimo matične države, već je i prva automobilska kompanija u Narodnoj Republici Kini, a koja je u potpunosti u vlasništvu inostrane firme.
Proizvodni kompleks je već blizu dostizanja planiranog godišnjeg kapaciteta od pola miliona baterijskih četvorotočkaša, o čemu svedoči sklopljenih 484 hiljada vozila tokom 2021. godine. U pitanju su automobili s oznakama Modela 3 i Modela Y. Od tog kontingenta, njih oko 160 hiljada je izvezeno iz Kine, i to uglavnom u Nemačku i Japan. Verovatno osokoljeni ovakvim rezultatima, Amerikanci već planiraju gradnju i druge (Giga)fabrike u Kini.
Sudeći po onome što objavljuje ugledni Reuters, nov proizvodni kompleks bi trebalo da nikne pored već postojeće i pomenute Gigafabrike 3, što je moguće učiniti u postojećoj slobodnoj carniskoj zoni. Ideja Tesle je da u prvoj fazi udvostruči proizvodne kapacitete, na celih milion vozila godišnje, dok dugoročni plan podrazumeva osnovu da se kontingent tamo montiranih automobila uveća i na dva miliona komada za dvanaest meseci.
Kineski mediji prenose pojedinosti iz poslovnog plana američke firme Tesa, u kojim se navodi da će proizvođač uložiti sumu od oko 190 miliona američkih dolara u najavljeno proširenje kapaciteta, uz opasku da gradnja drugog pogona još uvek nije startovala.
Tesla će zvanično pokrenuti proizvodnju u dve nove fabirke i to će učiniti jednovremeno i u veoma bliskoj budućnosti. Svečanost će istovremeno biti upriličena u nemačom Grinhajdu kraj Berlina, kao i u američkom Teksasu. Te lokacije su već u potpunosti pripremljene za masovnu proizvodnju električnih automobila, a u toku su još samo postupci vezani za pribavljanje neophodnih akreditacija i dozvola za rad.
AutoRepublika
(178)
