Novitet će oplemeniti gamu zelenog (pod)brenda zvanog Ora. Do sada, najavljeno je da će samo jedan motor biti „pod haubom“ očekivanog modela, ali je veoma verovatno da će se u ponudi naći i verzija s pogonom na sve točkove.
Da podsetimo one koji naslovnu, ali i sve ostale fotografije vide kao iznenađenje. Prvo pojavljivanje vozila koje neodoljivo podseća na modele iz palete Porschea se dogodilo tokom proteklog proleća na Salonu automobila u Šangaju, kada je publika mogla da osmotri Ora Lightning Cat u konceptnoj formi. Prototip s obličjem fastbeka je potom šetan po lokalnim izložbama i već tada je bio blago modifikovan. Pride, prikazan je čak i na Salonu automobila u Minhenu, a tada je dobio ime 03 Cat.
Pa otkud sada da pišemo o njemu, s ove vremenske distance? Konkretan povod se ogleda u činjenici da su, prečim putem, otkrivene fotografije serijske verzije. Pošto se radi o kineskom proizvođaču, i pošto nas verovatno pratite već neko vreme, jasno vam je da se u toj državi noviteti „najavljuju“ tako što zarad homologacije, slike istih bivaju objavljene na sajtu Ministarstva privrede. Tu se mogu pročitati i glavne tehničke specifikacije.
O modelima novouspostavljene marke Ora smo pisali u više navrata, a verovatno je najpoznatije delo s ovim logotipom ono koje neodoljivo podseća na Volkswagenovu Bubu. Ora je utemeljena 2018. godine i pod njenim patronatom će se lansirati isključivo električni automobili.
Gledajući fotografije koje su dostavljene vlastima Narodne Republike Kine, možemo zaključiti da verzija namenjena masovnoj proizvodnji ne odstupa u značajnoj meri od vesnika, to jest od prošle godine izloženog prototipa. Silueta podseća na ono što nudi Panamera iz Porschea, a lista pojedinosti „maznutih“ od brenda iz Cufenhauzena nije kratka.
U oči najverovatnije prve upaduju prednje svetlosne grupe ovalnog oblika, ali se može zapaziti da se poklopac prtljažnika otvara zasebno od stakla zadnjeg prozora. Tu je u sklopivi spojler na repu novajlije, kao i skrivene ručice za otvaranje vrata. Prikazani četvorotočkaš i dalje poseduje vrata bez okvira za prozorska stakla, ali je ostalo nejasno hoće li to rešenje opstati i kada novitet bude popet na proizvodne trake.
Kada se kineska Ora Lightning Cat razmatra u smislu dimenzija, onda je ona s dužinom od 4.871 milimetara, širinom od 1.862 mm, i visinom od 1.500 mm na gornjoj granici D segmenta, ako ne i u predsoblju jedne klase više. Međuosovinski razmak od 2.870 mm to dodatno potvrđuje.
Enterijer fastbeka za masovnu proizvodnju još uvek nije dospeo u janvost. Konceptno vozilo je bilo opremljeno raznim spravicama, pa smo videli trio pokazivača kružnog obličja, a tu je bio veliki plutajući i osetljiv na dodir ekran multimedijalnog sistema. Istovremeno, postalo je poznato da će serijska verzija moći da računa na sistem kamera za nadzor svih zbivanja u neposrenom okruženju električnog automobila, kao i na panoramski krovni otvor.
Dokumentacija koju je dobilo pomenuto kinesko ministarstvo otkriva da će Lightning Cat posedovati samo jedan elektromotor i da će on razvijati 204 konjske snage. Velika je verovatnoća da će taj agregat biti montiran na prednju osovinu. Informacije o baterijskom pakovanju ostaju nedostupne javnosti, ali znamo da smo prilikom prezentacije koncepta čuli da će masovno proizvedena modifikacija noviteta biti ponuđena i sa sistemom prenosa snage na sva četiri ugla karoserije. To bi značilo da će i zadnja osovina dobiti sopstvenu pogonsku jedinicu.
Novi fastbek Ora Lightning Cat bi trebalo da se nakači na proizvodne trake tokom drugog tromesečja tekuće godine. Ranije je Great Wall obećao da će novitet koštati negde oko 28 hiljada evra (tačnije 200 hiljada kineskih juana, za one kojima je ova valuta bliskija srcu).
Uprava kompanije Great Wall, posredstvom Ore se priprema za lansiranje još dva noviteta, ona na koje ciljasmo još od naslova. Ako ukucate u polje za pretrage na našem portalu, pojmove Ballet Cat i Punk Cat, videćete o čemu pričamo.
AutoRepublika
(525)
Ne vidim ništa sporno.
Samo nek ne preposuju cijenu od Poršea…😂🤣