Japanska marka će početkom narednog meseca predstaviti svoj novi SUV model za evropske kupce.
Sve je to deo nove ofanzive Mazde koja planira da ponudi više novih vozila iz SUV klase, oslanjajući se na sve veću popularnost iste na planetarnom nivou. CX-60 će ujedno biti i prvi priključni hibrid ovog azijskog brenda.
Nadolazeći model koristiće 2,5-litarski benzinski agregat i jedan elektromotor, te bi na kraju vozaču trebalo da bude na raspolaganju više od 300 konjskih snaga. Mazda nije dala sve podatke o budućem plug-in hibridu, ali se veruje da će Japanci ponuditi i pogon na sve točkove. Sa CX-60 trebalo bi da počne nova ofanziva Japanaca na polju priključnih hibrida, jer će prema poslednjim glasinama i model MX-30 dobiti PHEV izdanje.
No, CX-60 neće biti dostupan isključivo u baterijskoj varijanti, već će kupci moći da nabave i tradicionalne pogonske jedinice, s tim da je japanska marka već potvrdila da će i dizelaši biti deo portfolija.
Predstojeći četvorotočkaš moći će da primi pet putnika, ali će Mazda ispratiti sve snažniji trend sa sedmosedima. Ta uloga pripašće modelu sa oznakom CX-80, oba vozila namenjena su za evropske i japanske potrošače.
AutoRepublika
(411)
Mazda 2,5 PHEV, sa oko 300 ks ?
Slično kao RAV4 PHEV … Ono beše 306 ks, po deklaraciji, ali, „realno preko 400 ks po ubrzanjima“ (i pripadajućim obračunima), a kako to kaže jedan naš kolega ovde.
Ali, da sačekamo, i vidimo čiji će biti taj „Mazda engine“
Mazda ima svoj motor 2.5, Skyactiv G.
Ako dosledno furaju razvoj tih motora, ne vidim zašto bi se kitili tuđim perjem i ugrađivali tamo neke bezveze motore…
Dizajn, 10+.
Već imaju „saradnju“.
Je li hibridna mazda 2 rebedžovani yaris hibrid?
A jbg, imala je Mazda nesrećne dilove za te male automobile, možda i najlošije kao kopija Fieste iz 1996.god a posle one sjajne Mazde 121 (generacija DB iz 1991).
Čim je Mazda na primeru mazde 2 „razvila“ klasični hibrid kako ga je „razvila“, jasno ti je i kako će „razviti“ priključni hibrid za CX-60.
Al se Mazda uplela u nomenklaturu svoje ponude, kao pseto u kučine, tamo voše ni CEO ne zna na kom mu se tržištu koju model prodaje i u kojoj je klasi… Ovih običnih brojeva im ne fali, ali ove CX crossovere će morati opet trocifrenim oznakama da označavaju
Šta ti je komplikovano tu toliko?
NA: CX-50, CX-70, CX-90
EU: CX-60, CX-80
CX3, Cx30, CX5
Govorio sam o novim modelima, ali ako gledaš sa starijim modelima opet je lepo poređano: CX-30, CX-5, CX-60, CX-80. Gde će CX-60 biti verovatno dimenzija kao BMW X5, a CX-80 sličan BMW X7. A gde će CX-90 biti veličine poput Cadillac Escalade, Lincoln Navigator i GMC Yukon. Mada opet videćemo kad izađe, mene više zanima sledeća generacija Mazde 6 ili kako će se već zvati.
Meni je sve ovdje ok samo sto su izgleda kopirali direkt Volvoa i sa nomenklaturom i sa bgm malo i stylingom 😅
Kako su sjebali dizajn. Umjesto da skrate ove rogove i produze svijetla oni obrnuto napravili.