Italijani veruju da će nadolazeći subkompaktni SUV uspeti da stigne do nekih 150.000 kupaca na godišnjem nivou.
Ozbiljne prognoze stižu sa Apeninskog poluostrva u vezi sa još uvek neimenovanim četvorotočkašem. U igri je i dalje više naziva, ali kolege iz Italije tvrde da će brend iz Milana najverovatnije odabrati oznaku Brennero.
Bilo kako bilo, taj krosover biće montiran u Poljskoj, u fabrici u Tišiju. To znači da će biti postavljen na CMP platformu koju uveliko koristi veći broj modela nekadašnje PSA grupacije (Peugeot 2008, Opel Mokka, DS3 Crossback), sa kojima će Alfin automobil biti u bliskoj rodbinskoj vezi.
Proizvođač sa severa Italije već je potvrdio da će ovaj SUV iz B segmenta biti ujedno i prvi EV te marke. Naravno, on će biti dostupan i sa konvencionalnim SUS motorima, kao što je to slučaj sa prethodno spomenutom 2008-icom i Mokkom.
Pojavile su se i nezvanične informacije da će Brennero biti dugačak oko 430 cm, što bi značilo da će značajno biti kraći u odnosu na Tonalea koji je pozicioniran u klasi iznad. Podsećamo, Tonale će biti dugačak 452,8 cm.
Uprava Alfe Romeo očekuje da predstojeći gradski krosover dođe do 150.000 prodatih jedinica na godišnjem nivou. Iz ovog ugla to bi bio ogroman uspeh za još uvek nerođeni Brennero. Primera radi, rivalski Audi Q2 je prošle godine u Evropi ostvario nešto manje od 54.000 registracija…
Što se tiče premijere, za sada je sve pod okriljem misterije. Bilo je najava da bi debi mogao biti upriličen krajem ove godine, dok drugi tvrde da će se odigrati početkom naredne. Italijanski novinari pišu da će proizvodnja ovog vozila startovati verovatno na jesen sledeće godine.
Brennero je ujedno važan i zbog činjenice da će predstavljati uvodni model u gami Alfe Romeo, kao i da će obeležiti povratak te marke u subkompaktnu klasu vozila, nakon što je MiTo penzionisan 2018. godine.
AutoRepublika
(2573)
Kakve bombasticne najave i megalomanska ocekivanja. S kojim pravom i na temelju cega se daju takva predvidjanja, kao sto su davala za djuliju i stelvio pa onda fijasko, iako su vozila mrak? Ko ce snositi posljedice fijaska? Hoce li odjebati uprava i ovi koji serviraju ovakve najave onda kad postane jasno da im je prodaja unatoc svemu na razini honde i leksusa?! Ko ce kupovati prepakovani dildo pezo!? Svabama to mozes uvaliti, ali pod Alfu nekog trojanca, to ne ide. Za pocetak, svaki salon pezoa bi trebao nuditi i Alfu, da se njena prisutnost poveca, bez obzira na obim prodaje,… Pročitaj više »
Sama ponuda motorizacije ti govori da je ovo klasičan Fiat, „od glave do pete“, a ne bilo kakav PSA.
Alfu neće da kupuju ni kao original a kamoli kao trojanca… 🤣😂🤣😂
Hoce samo im forma ne pase.:-)
Ne pratiš na času… Tonale nije na Giulia/Stelvio platformi nego je to u osnovi Jeep Compass 😉
Ne pratim to tonale, poslije djulije i stelvija za mene nema alfe, ali je unutrašnjost ista kao u djulije, možda sam ja gledao neki koncept, ne znam. Ma glavno da nije psa, neg će ovaj brennero bit psa trojanac. Kako onda moron veli da će imat naše motore a ne Vrancuske, evo ne znam. Ovim vijestima ja mnogo ne vjerujem, dok ne vidim konačni proizvod.
Pa i ameri na svoju raketu pripašu ruski motor, pa što meće moći i žabar na psa?
Iznogude svaka ti cast! Slatko si me nasmejao i popravio raspolozenje ovog sivog jutra, zato sam ti dao jedan „+“! Evo nekoliko korekcija tvog komentara: – „Prepakovani dildo“ nije Peugeot vec Jeep Compass, malo produzen da bi bolje usrecio dame. Iju, pardon, mislim kupce! (:-) – Kamo lepe srece da se Tonale gradi na platformi Giulie! Ali ova platforma je preskupa i Alfa bi imala u programu dva automobila sa priblizno jednakom cenom. – Cilj Tonalea jeste ponuditi trzistu relativno jeftin ali estetski atraktivan auto. To je razlog zbog cega su menadzeri odlucili da upotrebe tehniku koja je vec u… Pročitaj više »
Duhovno je ta platforma od Fiat Grande Punto (SCCS) – a ova za Tonale je malo šira i dulja (SUSW) slično koriste Fiat 500L i Tipo. Kako to može biti premium proizvod kada je zamišljena za B -segment (isto kao i Citroen C4 – umjesto da koristi veću platformu od 308 / Astra koristi produljeno i proširenu od 208; ili Renault Arkana – koristi platformu od Clia).
Još prije 10 godina Giulietta je koristila veću platformu (Fiat compact platform) pa da su bar to iskoristili ?
Pusti duhove, gledaj realnost! FIAT Grande Punto je mali auto, 4,0 m, a uz to vec odavno nije u proizvodnji. Pogon na sva 4 tocka nikada nije imao. Jeep Compass je aktualno u proizvodnji, dobro se prodaje i ima sve potrebne pogonske komponente. Po velicini nesto je kraci od Tonalea, 4,3 prema 4,5 m, znaci bice malo produzen.
Realnost – platforma je stara i vjerojatno nekompetitivna (za jedan premium proizvod što je Alfina ambicija). Koriste je vjerojatno samo zato jer je razvoj krenuo prije spajanja sa PSA – inače bi bio na nekoj njihovoj. Možda griješim.
Platforma Giorgio je putpuno druga liga i dostojna premium proizvoda.
Tacno tako.
Svalka čast, zaslužuješ nick Automobilski Njegoš 👍
Ne daj Bože da Alfa mora da računa na postojeće kupce 😜.
Svi bi neke performanse i krutost kuroserije, kao ljubitelji Alfe, halo ljudi pa Giulia i Stelvio su još dostupni, hoćete nov ili polovan, dizel Ili benzinac, hoćete Ferrari motor? Ma nema problema, samo iskažite interes, kupujte! A? Vi ćete ipak Mercedes… A izvinjavam se onda…
Aaaaa ljubim ja svog provokatora !! Doći će vrijeme ako Bog da, doći će….samo da nadjem budalu koja će zamijeniti i remen i sve ostalo a ja onda kupim :-)))
Ok, hvala na korekciji mada sumnjam da će biti jeftin, jer bilo koji isprdak iz Audija je skup jer ga tiskaju u premijum, pa će tako i sa alfom da bude. Bila je tu i jeftina djulijeta paaaaa…..
I baš mi je drago da sam te nasmijao 😁
Pre dve-tri nedelje ovde je objavljen prvi izvestaj na temu Tonale. Tom prilikom je receno da ce pocetna cena biti oko 28.000 evra. Toliko kosta jedan prosecan Golf – govorim o cenama u Nemackoj. Zavisno od potraznje svaki prodavac daje svoj rabat: ako je potraznja velika bice 10-15%, ako je slabija bice i do 30%.
Eto, bas jeftino. Ma cika Iznogud sve zna!
Znaci gotovo je. Od Alfe koja je proizvodila automobile za muskarcine sad ce da proizvodi auta za pedercine. Eh, alal im vera. Italijani jos jednom dokazani neradnici.
Da, biće konkurencija KIA automobilima… 😜
Moj BeBe treba ti dioptrija. Pod hitno, trčećim korakom kod očnog 😆
A vidi, ima neka predost kada imaš duže ruke… Ne trbaju ti naočari tako brzo 😉🤓
😁😁😁😁
Zvaće se Brennero a promovisaće ga Boba Živojinović, možda na promociju dođe i Ceca sa Arkanom…
De ti malo maslaca i domaćeg šljivovog pekmeza i času mlijeka za doručak i par kuhanih jaja, zdravije je.
Na webu „Auto, Motor und Sporta“ upravo je objavljena velika reportaza o Alfi, sa 77 slika. Link:
https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/legendaere-alfa-romeo-motoren-vierzylinder-doppelte-nockenwelle-bialbero-boxer-v6-giulia-gtv-bertone/?src=cleverpush&utm_campaign=Auto%20Motor%20und%20Sport&utm_medium=Browser&utm_source=Push