Proizvodna lokacija Opela počela je sa funkcionisanjem nakon duže pauze.
Više od dva meseca mirovale su proizvodne linije pogona u Ajzenahu, odakle inače dolazi SUV model Grandland. Prvi radni dan obeležio je dolazak šefa Opela, Uvea Hohgešurca, ali i premijera savezne države Turingije – Boda Ramelova.
Već ovaj podatak ukazuje na to koliko je Stellantisu važno da udovolji nemačkoj javnosti koja se silno uzburkala pred kraj prošle godine. Bilo je tu najava da bi Stellantis mogao oduzeti Opelu fabrike u Nemačkoj, kao i da će se proizvodnja preseliti u druge zemlje…
“Vrlo smo zadovoljni što je ponovo počela proizvodnja naše SUV perjanice u Ajzenahu. Otvaramo novo poglavlje u uspešnoj istoriji ove fabrike”, stoji u saopštenju Opelovih čelnika za javnost.
Inače, prvi primerak Grandland koji je sišao sa proizvodne trake ove godine godine jeste plug-in hibrid sa 300 ks u Ultimate paketu opreme. Za nemačku marku je bitno da se što pre omasovi proizvodnja upravo zbog baterijske varijante, odnosno radi umanivanja flotne emisije štetnih gasova u Evropi.
Čini se da su se strasti u Germaniji smirile nakon što je Opel opet počeo da montira vozila u Ajzenahu. Uostalom, u Stellantisu imaju velika očekivanja od brenda iz Riselshajma, upravo zbog toga što je jedina “nemačka” marka u portfoliju.
AutoRepublika
(214)
