Budućnost francuskog proizvođača hiperautomobila je i dalje pod znakom pitanja.
Neće se Bugatti ugasiti, ali ostaje misterija kako će izgledati gama ovog brenda u narednim godinama. Nedavno je i zvanično Bugatti ušao u savezništvo sa hrvatskim Rimcem, a za izvršnog direktora novonastale kompanije postavljen je Mate Rimac.
Rimac je potvrdio da ove marke nastavljaju da funkcionišu kao zasebni entiteti, s tim da će morati postojati visok nivo sinergije među njima. Dakle, saradnje će biti, ali u kojim sferama i šta to znači?
To je ono što još uvek nije poznato. Bugattijevo odeljenje za štampu, na upite inostranih automobilskih novinara o budućim električnim vozilima, odgovorilo je da je još uvek rano govoriti na tu temu. “Ne možemo dati precizan odgovor o tome da li ćemo postati EV marka”, stoji u zvaničnoj replici Francuza.
Podsetimo, Bugatti se u ovom trenutku oslanja na Chiron, i njegove derivative. No, u tome i jeste problem, jer su Francuzi nedavno saopštili da je preostalo da se proizvede još samo pedeset primeraka Chirona, kao i da su prestali da primaju narudžbine za taj model.
Ukoliko je verovati izveštajima koji stižu iz Nemačke, Bugatti će biti elektrifikovan, ali će se najpre posvetiti usavršavanju hibridne tehnologije, a tek kasnije potpuno električnih automobila.
Pred alzaškim proizvođačem su velike promene, to je sigurno.
AutoRepublika
(122)
