AR pijaca klasika: Alfa Romeo 6C je glumio i u Kumu (VIDEO)

347

Podelite sa prijateljima:

Ukoliko pitate autora ove priče o tome koji je najlepši serijski automobil ikada proizveden, on će vam reći da je to onaj sa priloženih fotografija. Legendarna Alfa Romeo 6C se proizvodila od 1927. do 1954. godine i jedno vreme je važila za omiljeni izbor na trkačkim stazama, ali i od strane imućnih ljudi sa obe strane okeana.

Ne pričamo samo o filmskim zvezdama i izborima uspešnih biznismena već i političara, a jedan od primeraka je pripadao Benitu Musoliniju.

6C je takođe bio izuzetno popularan za tjuning i mnoge velike dizajnerske kuće su eksperimentisale sa njima. Najveća od njih je bila Pininfarina, tu su bili i Touring i Zagato, ali mi je lično verzija koju je spremio Bertone bila omiljena. Ukoliko ste gledali film „Kum“ iz 1972. godine, takav automobil biva uništen tokom scene gde verenica Majkla Korleonea bude ubijena.

Ali vratimo se modelu koji je predmet ove rasprave. Proizveden je 1948. godine i njegovo zvanično ime je 6C 2500 Sport Cabriolet.

Ovaj konkretan primerak je deo ponude koju je italijanski proizvođač vozila zvao Freccia d’Oro. Proizvodio se od 1946. do 1951. godine, a pronašao je svega 580 vlasnika. Iste primerke su posedovale holivudske zvezde kao što Rita Hejvort i Tajron Pover.

Kao što mu ime kaže, pokreće ga 2,5-litarski benzinac (mada je zapremina motora zapravo 2.443 kubnih centimetara) u konfiguraciji sa šest linijski postavljenih cilindara, što je dovoljno za 95 konjskih snaga i maksimalnu brzinu od 155 km/h. Za dodatni novac, kupac je mogao da dobije i 6C 2500 Competizione sa tri karburatora i maksimalnih 145 „grla“ čime bi maksimalna brzina bila za 45 km/h veća.

Mnogi će reći da je 6C bio „poslednja fantastična Alfa“, a ovaj primerak iz 1948. godine nikako ne razočarava. Specijalni kabriolet je originalno spremila čuvena stilska kuća Pininfarina za izvoz u Argentinu. Nažalost, od tog momenta dalja istorija nije poznata, pa aukcijska kuća napominje da joj je nepoznato gde i kada je restauracija urađena.

Međutim, navodi se da je nedavno investivarno preko 176 hiljada dolara da bi se detaljno osvežio motor, četvorostepeni manuelni menjač i ostatak mehanike. Velike sume novca su tokom godina uložene i u enterijer da bi izgledao baš onako kakvih ga je Pininfarina smislio pre više od sedam decenija.

6C stiže na aukciju krajem ovog meseca, a eksperti smatraju da će novi vlasnik morati da izdvoji minimalno 325 hiljada američkih dolara, ukoliko želi da ovaj zaista retki i specijalni primerak završi u njegovoj garaži.

Zoran Tomasović

(347)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.