Hyundai Casper – “dobri duh” za azijske kupce

Hyundai planira da Casperom pokori unikatno indijsko tržište, ali i ostatak azijskih zemalja.

“Tvrd je orah voćka čudnovata, ne slomi ga al’ zube polomi”, reče vladika Danilo u “Gorskom vijencu”. To bi se savršeno moglo primeniti na Indiju i tamošnju automobilsku scenu gde su se oprobali brojni evropski brendovi i listom završili sa ozbiljnim neuspehom.

Da li bi Hyundai mogao da uspe gde Evropljani nisu, pokazaće novi Casper. Reč je o minijaturnom SUV modelu, zapravo ukoliko je verovati južnokorejskim pres predstavnicima, to je ujedno i najmanji SUV na svetu.

Casper je dug svega 3.595 mm, širok 1.595, visok 1.575 uz međuosovinsko rastojanje od 2.400 mm. Dakle, jasno je da ovaj krosover spada u A segment, a u Evropi bi mu po gabaritima rival bila Fiatova Panda Cross ili recimo Dacia Spring.

Šta kazati o dizajnu? Upečatljiv izgled, uz primenu nekih od stilskih odlika koje koriste ostali Hyundaijevi modeli. Pre svega dvodelna svetlosna grupa na prednjem delu vozila, dok otpozadi vidimo sličan izgled kao kod Ioniqa 5.

Pogled s boka ukazuje na neka zanimljiva dizajnerska rešenja, poput skrivene kvake za zadnja vrata, ali i vrlo male prepuste i kubičnu formu. Ipak, ukoliko je suditi po izgledu, prtljažnik će biti krajnje skroman, no sačekajmo konačne podatke Hyundaija pre nego što donesemo presudu po tom pitanju.

Korejci nisu dali informacije ni o izgledu kabine, mada je najavljeno da će Casper biti četvorosed, te da će ponuditi “moderan enterijer”. Ono što znamo je kako će izgledati paleta motora, a činiće je dva agregata.

Obe pogonske jedinice imaju tri cilindra i radnu zapreminu od jednog litra. Uvodni motor je atmosferski sa 76 ks, dok potonji ima pravo na turbo punjač i raspolaže sa 100 “grla”. Ovo su agregati dostupni na matičnom, korejskom tržištu.

Za Indiju postoji ozbiljna šansa da se pojavi potpuno drugačiji izbor, nekolicina medija navodi da će Indijci moći da kupe Casper sa 1,2-litarskim atmosferskim blokom, nama dobro poznatim iz modela i20 i i10 za evropsko tržište.

Malecni SUV pozicioniran je na K1 platformi, što ga čini bliskim rođakom sa vozilima poput pomenutog Hyundaija i10 i Kije Picanto.

Prema nezvaničnim podacima, Hyundai bi trebalo da počne sa proizvodnjom Caspera sredinom septembra. Iz neimenovanih izvora stižu vesti da Korejci rade i na potpuno električnoj varijanti ovog SUV-a. EV izdanje bi navodno moglo da se nađe na tržištu 2023. godine.

Koliko je, za sada, poznato Hyundai nema nameru da ponudi Caspera u Evropi. No, ukoliko se pokaže zainteresovanost javnosti na Starom kontinentu za ovakav četvorotočkaš, nema sumnje da bi Hyundai lako mogao da promeni svoj stav.

AutoRepublika 

(447)