Najveće svetsko tržište za električne automobile bogatije je za još jedan model.
Volkswagen isprva nije planirao da ponudi ID.3 u Kini. Smatrali su da će njegove minivan/hečbek forme biti prepreka za uspeh u ovoj zemlji gde kupci preferiraju SUV-ove i limuzine.
No, posle iskazane potražnje kineskih potrošača došlo je do promene planova, pa je ID.3 stigao i u Kinu. ID.3 se pridružio modelima ID.4 i ID.6 u kineskom EV portfoliju Volkswagena. Nemačka marka potvrdila je da će se električni heč proizvoditi kroz partnerstvo sa SAIC-om.
U međuvremenu brend iz Volfzburga jača prodaju svojih električnih vozila u Kini. U maju je isporučeno svega 1.500 registracija, da bi tokom juna dodato još 3.000, a u julu je upisano 5.800.
Volkswagen ima ambiciozan cilj da do kraja 2021. godine ima izmešu osamodeset i sto hiljada prodatih ID automobila u ovoj državi. Kako bi taj zadatak ispunili u narednim mesecima moraće da dostavljaju na mesečnom nivou između deset i petnaest hiljada vozila, što se za sada čini nerealnim.
Dugogodišnja “meta” Volkswagena je da do 2030. godine u njegovoj prodaji u Evropi čak 70% isporuka otpada na EV segment, dok je učešće za električne modele u Kini i SAD skromnije – 50%.
AutoRepublika
(115)
