Kupi VW i kad poželiš, doplati za autopilot po tarifi od 7 eur/h!

Tvrde da je to odličan posao za kupca automobila?!

Volkswagen planira da kupcima ponudi pristup funkciji autopilota po ceni od sedam evra na čas, uz mogućnost da kupci automobila aktiviraju i deaktiviraju pomenutu funkciju kada god to zažele.

Kako je napomenuo direktor prodaje i marketinga Volkswagena Klaus Celmer, ovakav pristup je mnogo prihvatljiviji i za kupca, ali i za prodavca. Činjenica da će novi automobili biti isporučivani sa već ugrađenom neophodnom opremom za pružanje usluge autopilota, ogoljuje istinu prema gde se vidi da veći broj decenija kupci plaćaju, ekonomski potpuno neutemeljene, usudili bi se reći, nesuvisle cifre za dodatnu opremu proizvođača, čim ih sada ugrađuju bez naplate, pri čemu se opet i tako ostvaruje zarada na svakom prodatom vozilu.

Pride, to što vozilo iz fabrike izađe sa svom tom opremom, ne obavezuje vozača da ikada zaista i aktivira pomenutu uslugu „ponovne i kontinuirane prodaje automobila koji su već jednom kupili, i čija cena neće biti niža od one koja važi danas, zato što su neke opcije disfunkcionalne“.

Ovo što smo izneli nije samo naše zapažanje, već i mnogih drugih, koji uviđaju da se na ovaj način, potpuno nemoralno, što proizvođačima nije strano, ali ovaj put i ničim prikriveno, kupcima guli koža s leđa, i jedna ista stvar naplaćuje dva puta. Ne treba posebno napominjati da se, na visoko moralnim principima utemeljena kompanija, koja se i kroz nedavnu istoriju pokazala kao moralni čistunac i pravedan vrhovni sudija, Volkswagen u osnovi ne slaže s takvim stavom i smatra da je potpuno razumno naplaćivati kupcima usluge korišćenja automobila koji su im već jednom prodali.

“Kao deo razvoja koncepta mobilnosti, budućnost vidimo na način da smo dužni da potrebe prevoza ljudi zadovoljavamo onda kada je to potrebno, a ne tako što bismo im na svakih par godina prodavali novo vozilo,” veleumno reče Celmer.

Međutim, Nemci iz Volkswagena su takođe objavili, gle čuda, da je u smislu proizvodnih troškova, mnogo profitabilnije u startu opremiti automobil sa svim dostupnim opcijama, a onda kupcima davati pristup istim za dodatne naknade, u odnosu na situaciju u kojoj bi se naplaćivala dodatna oprema prilikom kupovine automobila kao što je sada praksa.

Na ovaj način su i sami proizvođači automobila priznali svu malignost sopstvenog poslovnog koncepta, ali su onda nepojmljivom logikom zaključili da je taj koncept i za kupca bolji „jer ne mora u startu odlučivati šta mu je od opcionala potrebno, već to može raditi i kasnije“.

Kompanija procenjuje da će trošak instalacije opreme neophodne za autopilot biti najmanje 10 hiljada evra (?!). Zato su se proizvođači i pojavili kao humanisti koji daju ljudima šansu da dobiju uslugu autopilota, koju inače ne bi mogli da kupe.

Ne treba posebno naglašavati da je i ovde u pitanju nonsens i vrhunsko licemerje, a nije teško zaključiti koliko košta senzor, radar, lidar, tablet (uključujući i softver). Biće da su se proizvođači malo zaigrali i da će biti teško da na ovaj način, na kupce prenesu tarife od 300+ evra na sat koliko plaćaju „IT stručnjacima“ za formiranje programskih kodova.

Zvezdan Božinović

(862)